Dažų storio matavimas – tai automobilio kėbulo dažų ir lako sluoksnio storio nustatymas specialiu prietaisu (dažų storio matuokliu), padedantis atpažinti, ar kėbulo dalys buvo perdažytos ar taisytos po avarijos. Gamyklinis dažų sluoksnis paprastai būna gana vienodo ir palyginti plono storio, o perdažytose ar užšpakliuotose vietose jis būna ženkliai storesnis. Tai vienas svarbiausių būdų perkant naudotą automobilį atskleisti paslėptą avarijų ar korozijos remonto istoriją.
Dažų storio matuoklis – tai nedidelis prietaisas, kurį pridėjus prie kėbulo paviršiaus, jis parodo dažų ir lako sluoksnio storį mikrometrais (µm). Prietaisai būna dviejų tipų: magnetiniai (skirti plieniniam kėbului) ir universalūs, matuojantys tiek ant plieno, tiek ant aliuminio. Universalus matuoklis yra patogesnis, nes daugelis modernių automobilių turi aliumininius kapotus ar sparnus.
Tikslaus gamyklinio sluoksnio nėra – jis skiriasi pagal gamintoją, spalvą ir kėbulo dalį. Vis dėlto svarbiausias yra ne pats skaičius, o tolygumas:
Perdažyta detalė savaime nereiškia, kad automobilis blogas – įbrėžimai, nedideli įlenkimai ar akmenukų žymės taisomos ir tvarkinguose automobiliuose. Tačiau storesnio dažų sluoksnio derinys keliose gretimose detalėse (pvz., sparnas + durys + slenkstis toje pačioje pusėje) dažnai rodo rimtesnį avarijos remontą. Tokiu atveju verta papildomai patikrinti kėbulo geometriją, tarpus tarp detalių ir jungčių kokybę servise.
Storas ar netolygus sluoksnis kartais slepia užšpakliuotas rūdis. Jei po perdažymu liko korozijos židinys, laikui bėgant rūdys prasimuša pro naujus dažus. Todėl matavimą naudinga derinti su vizualia apžiūra – slenksčių, ratų arkų, durų apačių ir bagažinės dugno.
Dažų storio matavimas yra viena iš WHEELSTREET 120 taškų patikros dalių. Matuoklis pravedamas per visas kėbulo detales, o rezultatai lyginami tarpusavyje, kad būtų atskleista perdažymo ar taisymo istorija dar prieš pirkimą. Tai leidžia pirkėjui iš anksto suprasti realią automobilio būklę ir išvengti nemalonių staigmenų.
Dažniausiai tai reiškia, kad detalė buvo perdažyta – dėl įbrėžimo, akmenuko žymės ar remonto po smūgio. Vienas nukrypimas nebūtinai yra bloga, tačiau kelios gretimos storiau padengtos detalės toje pačioje pusėje dažnai rodo rimtesnį avarijos remontą, kurį verta papildomai patikrinti servise.
Ne visus. Matuoklis puikiai atskleidžia perdažymą ir užšpakliavimą, tačiau labai kokybiškas remontas su plonu dažų sluoksniu gali būti sunkiau pastebimas. Todėl matavimą reikia derinti su vizualia apžiūra, kėbulo tarpų vertinimu, VIN patikra ir naudojimo istorijos analize.
Jei dažnai apžiūrite automobilius, universalus matuoklis (matuojantis ant plieno ir aliuminio) yra naudinga investicija. Perkant vieną automobilį patogiau pasitikėti profesionalia patikra – pavyzdžiui, WHEELSTREET 120 taškų patikroje dažų matavimas atliekamas kartu su kitais kėbulo bei techniniais patikrinimais.
Perdažymas savaime nėra kliūtis – daugelis tvarkingų automobilių turi taisytų smulkių žymių. Svarbu suprasti taisymo mastą: kosmetinis perdažymas yra normalu, o platus keleto detalių remontas gali reikšti buvusią avariją. Įvertinkite bendrą vaizdą ir prašykite pardavėjo paaiškinimo.
WHEELSTREET konsultantai nemokamai padės išsirinkti, patikrinti ir įsigyti automobilį. Palikite kontaktus — susisieksime per 24 val.
Paskambinsime per 24 val. darbo valandomis.