Techninė apžiūra (TA, tech apžiūra) — privaloma periodinė transporto priemonės techninės būklės patikra pagal ES direktyvą 2009/40/EC. Patikrinama, ar automobilis atitinka saugaus eismo reikalavimus. Atlieka licencijuoti TA centrai (Transeksta, TÜV NORD LT, Regitra, KET Centras ir kt., apie 120 LT). Periodiškumas: nauji auto — 3 m., 3–10 m. — kas 2 m., virš 10 m. — kasmet. <strong>SVARBU 2026 m.:</strong> nuo 2026 m. liepos 1 d. TA kaina kyla ~10 % (lengvajam auto 24,6 € → ~27 €). Be to, nuo 2026 m. galiojanti TA tampa <em>privaloma sąlyga PARDUODANT</em> automobilį (be galiojančios TA arba ekspertinės išvados — pardavimo sandoris negalimas).
⚠️ 2026 m. liepos 1 d. — TA kaina kyla ~10 %
Užfiksuokite dabartinę kainą — atlikite TA iki birželio 30 d. ir sutaupysite ~2,4 € lengvajam, ~6,8 € autobusams. Po liepos 1 d. lengvojo auto TA — apie 27 € (buvo 24,6 €).
TA — privaloma automobilio patikra, kurios metu nepriklausomas inspektorius licencijuotame centre įvertina, ar jūsų transporto priemonė saugiai eksploatuojama keliuose. TA reikalaujama pagal Lietuvos vyriausybės nutarimą Nr. 1448 (su pakeitimais 2024–2026 m.) ir ES direktyvą 2009/40/EC. TA atlieka 120+ licencijuotų centrų visoje Lietuvoje — Transeksta, TÜV NORD, Regitra, KET Centras, Auto TA, Valdo TA.
| Automobilio amžius | TA dažnis | Pavyzdys |
|---|---|---|
| 0–3 m. (nauji) | Pirma TA po 3 m. | 2024 m. registruotas → pirma TA 2027 m. |
| 3–10 m. | Kas 2 m. | 2018 m. reg. → 2021, 2023, 2025… |
| 10+ m. | Kasmet | 2014 m. reg. → 2024, 2025, 2026… |
| Taksi / nuoma / mokymo | Kas 6 mėn. | Komerciniai — griežčiau |
| Autobusai, sunkvežimiai (N1+) | Kasmet | — |
30 dienų laisvė: Po TA galiojimo pabaigos turite 10 d. užsiregistruoti TA, dar 30 d. atlikti pačią patikrą. Per tą laiką galite važiuoti TIK iki TA centro. Po 30 d. — vairavimas neteisėtas, draudimas nedengia žalos.
| Kategorija | Iki 2026-06-30 | Nuo 2026-07-01 | Pakartotinė |
|---|---|---|---|
| Lengvasis automobilis (M1) | 24,60 € | ~27,00 € | 4–5 € (vizualinė) · 7–9 € (1 sistema) · 12–18 € (kelios) |
| Dyzelinis lengvasis | +2,40 € | +4,10 € | +2 € |
| Dujomis varomas (LPG/CNG) | +6,80 € | +33,80 € | +5 € |
| Mikroautobusas | 30–40 € | ~33–44 € | 5–8 € |
| Sunkvežimis (N1) | 40–60 € | ~44–66 € | 8–12 € |
| Motociklas | 15–25 € | ~17–28 € | 3–5 € |
Pagal miestą (lengvasis auto): Vilnius 28–35 € (priemiestiniai centrai pigiau), Kaunas 26–32 €, Klaipėda 25–30 €, Šiauliai 23–28 €, Panevėžys 22–28 €. Skirtumas tarp didžiausio ir mažiausio centro siekia iki 30 % — verta paskambinti 2–3 centrams prieš važiuojant.
Elektromobiliai ir hibridai turi kitokią, bet ne paprastesnę TA. Bendros apžiūros + specialūs aukštos įtampos sistemų testai.
| Tipas | Išmetamųjų dujų testas | HV (aukštos įtampos) sistemos | Baterijos patikra |
|---|---|---|---|
| BEV (pilnas EV — Tesla, ID.4, BYD) | Netikrinama | OBD diagnostika + izoliacijos testas (megohmetru) | Vizualinė + šiluminio valdymo apžiūra. Įkrovimo / iškrovimo testas neatliekamas — TA neranda SOH (State of Health) |
| HEV (pilnas hibridas — Toyota Prius, RAV4 Hybrid) | Netikrinama (jei elektrinė pavara dominuoja) | HV kabelių izoliacijos vizualinė + jungčių apžiūra | Baterijos talpyklos sandarumas, aušinimo kontūrai |
| PHEV (plug-in hibridas — RAV4 PHEV, Outlander PHEV) | Tikrinama (benzininis variklis) | HV + ICE jungtys, generatoriaus / motoro perjungimas | Tas pats kaip HEV |
| Mild-hybrid (48V — BMW 530e mild, Audi mild-hybrid) | Tikrinama įprastai | Netaikoma (48V — ne HV kategorija) | Standartinė 12V akumuliatoriaus apžiūra |
EV TA niuansas: jei TA inspektorius neturi HV sertifikato (visi Transeksta + TÜV NORD turi, kai kuriose mažose stotyse — ne) — geriau pasirinkti didesnį centrą.
| Defektas | % nesėkmės | Remonto kaina | Pakartotinė TA |
|---|---|---|---|
| Apšvietimas (lemputės, reguliavimas) | 35 % | 5–20 € | 4–5 € |
| Stabdžiai (diskai, kaladėlės, skystis) | 18 % | 40–200 € | 7–9 € |
| Pakaba (šarnyrai, amortizatoriai) | 15 % | 100–500 € | 12–18 € |
| Išmetamosios dujos (dyzelis, DPF) | 12 % | 200–1 000 € | 7–9 € |
| Korozija (slenksčiai, sparnai) | 10 % | 500–2 000 € | Pradėti iš naujo |
| Padangos (protektoriaus gylis) | 8 % | 60–160 € | 4–5 € |
| Stiklai, smulkmenos | 2 % | 20–100 € | 4–5 € |
Pagrindinis insight: ~50 % nesėkmių kainuoja mažiau nei 30 € pataisyti. Tai reiškia — daugumai atvejų pasiruošimas namuose prieš TA sutaupo antrą važiavimą + 4–18 € pakartotinės kainą.
Psichologinis poveikis: ~90 % pakartotinių TA važiavimų yra išvengiami su šiuo 30 min. pasiruošimo procesu.
TA rezultatas turi tris kategorijas:
Po 30 d. nepasitaisius defektų — TA reikia atlikti iš naujo už pilną kainą. Jei TA pabaigtis suėjo, jūs negalite užregistruoti automobilio pardavimo (nuo 2026 m. nauja taisyklė) ir draudimo bendrovės gali atsisakyti dengti žalą.
TA galima užsiregistruoti dviem būdais:
Ramios valandos: trečiadieniai–ketvirtadieniai 10:00–13:00 yra mažiausiai apkrautas laikotarpis. Mėnesio pradžioje (1–10 d.) eilės dažniausiai trumpiausios.
Perkant naudotą automobilį, TA istorija atskleidžia kritinę informaciją:
Tai vienas iš 120 taškų, kuriuos WHEELSTREET tikrina prieš įtraukdamas automobilį į komiso katalogą arba prieš pristatydamas klientui per atvežimo paslaugą.
Iki 2026 m. birželio 30 d. lengvojo automobilio TA kainuoja 24,60 € (dyzeliui +2,40 €, dujomis varomam +6,80 €). Nuo 2026 m. liepos 1 d. kainos kyla ~10 % — lengvasis ~27 €, dyzelis +4,10 €, dujomis +33,80 €. Pakartotinė TA per 30 d. tame pačiame centre — 4–5 € (vizualinė), 7–9 € (1 sistema), 12–18 € (kelios sistemos). Kainos skiriasi tarp miestų iki 30 % — Vilnius 28–35 €, provincija 22–28 €.
Periodiškumas pagal automobilio amžių: nauji (0–3 m.) — pirma TA po 3 m., 3–10 m. automobiliai — kas 2 m., 10+ m. — kasmet. Pavyzdys: 2018 m. registruotas automobilis — TA datos buvo 2021, 2023, 2025; nuo 2028 m. (10 m. amžius) — kasmet. Taksi, nuomos, mokymo automobiliai — kas 6 mėn., autobusai ir sunkvežimiai — kasmet. ES Taryba 2025 m. gruodį atmetė pasiūlymą įvesti privalomą kasmet TA visiems 10+ m. autobomobiliams.
TAIP — nuo 2026 m. galiojanti TA arba akredituoto eksperto išvada yra privaloma sąlyga įregistruoti automobilio pirkimo–pardavimo sandorį per Regitra. Tai užkerta kelią „lavonų" (techniškai netvarkingų automobilių) juodajai rinkai. Praktiškai tai reiškia: jei perkate automobilį be galiojančios TA, sandorio negalėsite užregistruoti, kol pardavėjas neatliks TA arba neturės eksperto išvados (ekspertinė išvada kainuoja 80–150 €).
Taip — EV (Tesla, ID.4, BYD) ir HEV (Toyota Prius, RAV4 Hybrid) TA neturi išmetamųjų dujų testo, bet papildomai tikrinami aukštos įtampos (HV) sistemos: kabelių izoliacija, jungtys, baterijos talpyklos sandarumas, aušinimo kontūrai. PHEV (RAV4 PHEV, Outlander PHEV) tikrinami abu — ir benzininis variklis, ir HV sistema. SVARBU: TA neranda baterijos SOH (State of Health) — tam reikalinga atskira diagnostika (~50–100 €). EV savininkams rekomenduojama pasirinkti didesnį TA centrą (Transeksta, TÜV NORD), kur visi inspektoriai turi HV sertifikatą.
TA metu tikrinama 8 sistemos (~100 punktų): (1) stabdžių efektyvumas + ABS, (2) vairo sistema ir pakaba, (3) apšvietimas (35 % nesėkmių priežastis!), (4) padangos (min. 1,6 mm protektoriaus gylis), (5) išmetamosios dujos (CO/CH benzinui, dūmingumas dyzeliui), (6) kėbulas + saugos elementai (saugos diržai, oro pagalvės, korozija), (7) stiklai ir matomumas, (8) papildomos detalės (signalas, valstybinis numeris, valytuvai). EV automobiliams vietoj išmetamųjų dujų — HV sistemų patikra.
Vairavimas su negaliojančia TA — administracinis teisės pažeidimas. Bauda 28–57 € (KET 246 str.). Be to: (1) draudimo bendrovės gali atsisakyti dengti žalą eismo įvykio atveju, (2) negalite užregistruoti automobilio pardavimo (nuo 2026 m.), (3) policija gali sustabdyti, surašyti protokolą ir įsakyti nedelsiant TA atlikti. Tarp TA galiojimo pabaigos ir kitos TA turite 10 d. užsiregistruoti + 30 d. atlikti pačią patikrą — per šį laikotarpį galite važiuoti TIK iki TA centro.
Ne, jei grįžtate į tą patį TA centrą per 30 d. po nepraėjusios TA: pakartotinė vizualinė apžiūra — 4–5 €, 1 sistemos patikra — 7–9 €, kelių sistemų — 12–18 €. Jei praleidote 30 d. arba grįžtate į kitą centrą — reikia atlikti pilną TA už pilną kainą (24,60–27 €). Patarimas: prieš išvykstant iš TA centro pasiimkite trūkumų sąrašą + suplanuokite pataisymą per 2 sav. — taip užtikrinsite, kad spėsite per 30 d. langą.
Online registracija (per Transeksta.lt, TÜV NORD.lt arba Regitros e-paslaugas) — galite išsirinkti laiką su 1–2 darbo dienomis į priekį. Pati TA paprastai trunka 20–40 min. Ramios valandos: trečiadieniai–ketvirtadieniai 10:00–13:00. Apkrautos valandos: pirmadieniai, mėnesio pabaiga (25–31 d.), penktadienio pavakarės. Vasaros sezonu (gegužė–rugpjūtis) eilės gali užtrukti iki 60 min., ypač provincijos centruose.
Laikinai — taip, 6 mėn. nuo įvežimo, jei automobilis registruojamas Lietuvoje. Pavyzdys: jei atvežate BMW iš Vokietijos su galiojančia HU iki 2026 m. spalio, Lietuvoje šis pažymėjimas pripažįstamas pirmus 6 mėn. po registracijos, t. y., maks. iki 2026 m. lapkričio (priklauso nuo registracijos datos). Po 6 mėn. — reikia atlikti Lietuvos TA, neatsižvelgiant į vokiškos TA galiojimo terminą. WHEELSTREET klientams, importuojantiems automobilius per <a href="/automobilio-atvezimas">atvežimo paslaugą</a>, koordinuojame TA atnaujinimą kartu su registracija.
Kiekvienoje TA inspektorius užfiksuoja automobilio ridą. Per Regitros e-paslaugas (turint VIN kodą) galite peržiūrėti TA istoriją — visas datas ir ridas. JEI rida tarp dviejų iš eilės TA SUMAŽĖJO arba neteisingai mažai padidėjo (pvz., 15 000 km per 2 m.) — tai akivaizdus ridos atsukimo ženklas. Pavyzdys: 2023 m. TA rida 145 000 km, 2025 m. TA rida 138 000 km → 7 000 km „pradingo". Tai yra vienas iš 120 taškų, kuriuos WHEELSTREET tikrina prieš įtraukdamas automobilį į komiso katalogą.
WHEELSTREET konsultantai nemokamai padės išsirinkti, patikrinti ir įsigyti automobilį. Palikite kontaktus — susisieksime per 24 val.
Paskambinsime per 15 min darbo valandomis.