Loading...
Techninė Peugeot 208 santrauka: kartos su gamykliniais kodais, dokumentuoti varikliai, žinomos silpnosios vietos ir naudotų automobilių kainų rėžiai Lietuvoje.
Pirmoji 208 karta – praktiškas ir prieinamas B segmento miesto hečbekas su mažomis kuro sąnaudomis. Pagrindinė rizika – 1.2 PureTech „šlapias“ paskirstymo diržas, kurį privalu keisti pagal reglamentą. Tvarkingas egzempliorius su aiškia istorija yra taupus ir pigus išlaikyti automobilis.
| Variklis | Kuras | Galia | Sąnaudos |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech | Benzinas | 82–110 AG | 4,7 l/100 km |
| 1.6 BlueHDi | Dyzelinas | 75–100 AG | 3,5 l/100 km |
Ką tikrinti perkant
Antroji karta pakėlė 208 į premium lygį – drąsus dizainas, skaitmeninis 3D i-Cockpit ir visiškai elektrinė e-208 versija. Daugumai tinka 1.2 PureTech su sąlyga, kad laiku keičiamas paskirstymo diržas ir alyva. Miesto vairuotojams, ieškantiems elektromobilio, e-208 – patrauklus ir tylus pasirinkimas.
| Variklis | Kuras | Galia | Sąnaudos |
|---|---|---|---|
| 1.2 PureTech | Benzinas | 75–130 AG | 5,0 l/100 km |
| 1.5 BlueHDi | Dyzelinas | 100 AG | 3,8 l/100 km |
| e-208 | Elektra | 136 AG | 15,5 kWh/100 km |
Ką tikrinti perkant
Atvešime patikrintą Peugeot 208 iš Vakarų Europos — su 120 taškų patikra, 24 mėn. MANGO garantija ir lizingu per 5 bankus. Suskaičiuokite atvežimo kainą arba sužinokite, kaip vyksta atvežimas.