Toyota Camry — specifikacijos, kartos ir varikliai

XV40 – biudžetinis įvažiavimas į Camry pasaulį, dažniausiai JAV importas. 2.4 L variklis reikalauja alyvos suvartojimo kontrolės dėl žinomos žiedų problemos, o 3.5 V6 su tvarkyta priežiūra realiai nuvažiuoja 400 000+ km. Perkant svarbiausia – patikrinti aukcionų istoriją ir variklio būklę.

XV50 – patikimas D segmento „workhorse“, kurio hibridinė versija laikoma viena patikimiausių rinkoje. 2AR-FE benzininis paprastas ir pigus prižiūrėti, tik vertas alyvos suvartojimo kontrolės. Salono medžiagos kuklesnės nei vokiškų konkurentų, bet eksploatacija – viena pigiausių klasėje.

XV70 – brandžiausia benzininė/hibridinė Camry karta su vienu tyliausių salonų D segmente ir puikiu vertės išlaikymu. 2.5 Hybrid – ko gero patikimiausias D klasės variantas, o 3.5 V6 tampa paskutine atmosferinio šešių cilindrų Camry karta ir kolekcine vertybe. Pakaba minkšta, komfortui, ne sportiniam vairavimui.

XV80 – pirmoji tik hibridinė Camry karta su penktosios kartos HSD sistema ir 232 AG sistemine galia. Dar taupesnė ir moderniau įrengta, tačiau naudotų rinkoje kol kas reta ir brangi. Tinka tiems, kas nori naujausios Camry ir minimalių degalų sąnaudų.