Paskirstymo diržas (timing belt) – tai gumos ir pluošto diržas, sinchronizuojantis variklio alkūninio veleno ir skirstomojo veleno sukimąsi. Reguliuoja tikslų vožtuvų atidarymo ir uždarymo laiką kiekviename degimo cikle. Skirtingai nuo grandinėlės, diržas reikalauja periodinio keitimo ir yra pigesnė, bet trumpesnio gyvavimo ciklo alternatyva.
Paskirstymo diržas sujungia alkūninį velenį ir skirstomąjį velenį (arba velenus). Jo pagalba:
Keitimo intervalai labai skiriasi pagal gamintoją ir variklį:
| Gamintojas / Variklis | Keitimo intervalas | Amžius |
|---|---|---|
| VW 1.4/1.6/2.0 TDI | 180 000–210 000 km | kas 5–6 metai |
| Skoda / Seat (TDI) | 180 000–210 000 km | kas 5–6 metai |
| Toyota 1.8D | 150 000 km | kas 5 metai |
| Honda 1.6/2.0 | 120 000 km | kas 4 metai |
| Ford 1.6/2.0 TDCi | 125 000–150 000 km | kas 5 metai |
| Hyundai/Kia 2.0 CRDi | 150 000 km | kas 5 metai |
| BMW 2.0d (N47) | N/A (grandinėlė) | — |
Svarbu: Visada tikrinkite gamintojo rekomendacijas konkrečiam varikliui. Diržai keičiami pagal km ARBA pagal amžių – kas pirma pasiekiama.
Paskirstymo diržo keitimas – brangus darbas (variklio ardymas). Rekomenduojama vienu metu keisti:
Kaina vienu metu 20–30% brangesnė, bet sutaupoma darbų kaina (variklis jau atidarytas). Taupyti ant įtempiklio ar nukreipiklio nerekomenduojama – gedimas sukels diržo trūkimą.
Sutrūkęs paskirstymo diržas paprastai reiškia:
Kai kurie varikliai yra non-interference (vožtuvai nesusilies su stūmoklius net trūkus diržui). Bet dauguma šiuolaikinių turbinių variklių yra interference tipo – diržo trūkimas = katastrofos.
| Automobilis | Kaina |
|---|---|
| VW Golf 1.6 TDI | 350–600 EUR |
| Toyota Corolla 1.8 | 300–500 EUR |
| Ford Focus 1.6 TDCi | 400–700 EUR |
| Audi A4 2.0 TDI | 500–800 EUR |
| BMW 520d (N47) | N/A – grandinėlė |
Patikrinkite gamintojo rekomenduojamą intervalą (automobilio tarnybinėje knygoje arba gamintojo svetainėje). Bendrai: 120 000–210 000 km arba kas 4–6 metai, kas pirma pasiekiama. Jei perkate naudotą automobilį, visada klauskite apie diržo keitimo istoriją ir patikrinkite servisų knygoje.
Kaina priklauso nuo automobilio ir regiono, bet paprastai: 300–800 EUR kartu su įtempiaku ir nukreipikliais. Rekomenduojama kartu keisti ir vandens siurblį (jei bendra su diržu) – papildomai 50–150 EUR. Taip sutaupote vėliau – variklis jau atidarytas.
NE – griežtai nerekomenduojama. Sudilusio ar seno diržo trūkimas gali sukelti 2 000–6 000 EUR variklio remontą. Tai vienas kritiškiausių automobilio techninės priežiūros elementų. Jei artėja keitimo intervalas – nedelskite.
Ne – automobiliai su grandinėle (vietoje diržo) teoriškai nereikalauja periodinio keitimo. Pavyzdžiai: BMW N47 dyzelis (grandinėlė), daugelis Toyota, VW TSI benzininiai varikliai. Patikrinkite jūsų specifinio variklio tipą. Jei variklis turi diržą – keitimas privalomas pagal intervalą.