Audi A5 — sportiškesnės linijos premium automobilis, kuris jungia A4 techniką su elegantiškesniu kupė, Sportback arba kabrioleto kuzavu ir santūriu, laiko nepaveiktu dizainu.
WHEELSTREET pasiūlymas: atvežame patikrintą Audi A5 (B8 / B9) iš Vokietijos, Olandijos ar Belgijos su 120 taškų patikra ir 24 mėn. MANGO garantija. Galime parinkti naujesnį, beveik naują arba naują tiesiai iš gamintojo (Korėja / Kinija / JAE). Lizingas — per 5 bankus.
Audi A5 Trumpai: Ką Reikia Žinoti
Audi A5 — tai premium klasės automobilis, technine prasme glaudžiai giminingas Audi A4, bet su patrauklesne kuzavo linija (Coupé, Sportback, kabrioletas). Pirmoji karta (B8, 2007–2016, MLB platforma) yra tvirta ir solidi, tačiau ankstyvieji egzemplioriai jau rodo įprastą dėvėjimąsi ir turi keletą žinomų variklio bei pavarų dėžės silpnybių. Antroji karta (B9, 2016–2024, MLB Evo platforma) gerokai modernesnė — su patobulinta EA888 variklių karta, Virtual Cockpit ir geresne technika.
| Parametras | Informacija |
|---|---|
| Kartos | B8 (2007–2016, MLB), B9 (2016–2024, MLB Evo) |
| Kuzavas | Coupé, Sportback, kabrioletas |
| Benzininiai | 2.0 TFSI (EA888, ~190–252 AG), 3.2 FSI ir 3.0 TFSI V6 (B8) |
| Dyzeliniai | 2.0 TDI (~150–190 AG), 3.0 TDI V6 (~218–286 AG) |
| Pavarų dėžė | Rankinė, Multitronic CVT (B8 priekvariai), S tronic (DCT), tiptronic (V6/dyzeliai) |
| Sportinės versijos | S5 (3.0 TFSI V6), RS5 (B8 4.2 V8 / B9 2.9 biturbo V6) |
| Kaina LT (naudotas) | maždaug 4 000–13 000 € (B8), 18 000–30 000 € ir daugiau (B9) |
Svarbu žinoti: A5 technika labai artima Audi A4, todėl tos pačios variklių pastabos galioja abiem; jei reikia daugiau erdvės, apsvarstykite Audi A6.
Ieškote patikrinto Audi A5?
Peržiūrėkite mūsų atvežamų ir komise esančių Audi pasiūlymų su garantija.
5 Priežastys PIRKTI Audi A5
1. Santūriai sportiškas, laiko nepaveiktas dizainas
A5 visuomet buvo vienas gražiausių Audi modelių — žemas, ištęstas siluetas ir Sportback bei kupė linija sensta išties gerai. Net dešimties metų senumo B8 gatvėje neatrodo pasenęs. Tai automobilis, kuriuo galima į verslo susitikimą ir į savaitgalio kelionę, nekeliant nereikalingo dėmesio.
2. Kokybiškas salonas ir Virtual Cockpit (B9)
Audi salonų kokybė — viena geriausių segmente, o B9 karta gavo skaitmeninį Virtual Cockpit prietaisų skydelį ir intuityvią MMI sistemą. Medžiagos, surinkimo tikslumas ir ergonomika daro kasdienį važiavimą malonų. Net B8 su MMI sistema sensta padoriai.
3. Quattro pavara — saugumas Lietuvos žiemomis
Daugelis A5 (ypač V6 ir galingesni 2.0) komplektuojami su quattro visų ratų pavara. Ji paskirsto galią tarp ratų ir suteikia gerą trauką ant slidžios dangos, sniego ar lietaus. Praktiškai tai reiškia ramesnį ir saugesnį važiavimą žiemą bei tarpmiestiniuose keliuose.
4. Platus variklių pasirinkimas
Nuo ekonomiško 2.0 TDI iki šilkinio 3.0 TDI V6 ir galingo 3.0 TFSI — A5 siūlo variantą beveik kiekvienam poreikiui. Dyzeliai puikiai tinka daug ir toli važinėjantiems, o 2.0 TFSI — universalus pasirinkimas miestui ir užmiesčiui. Tai leidžia parinkti egzempliorių pagal realų naudojimą.
5. Geras prestižo ir kainos santykis naudotoje rinkoje
Kadangi A5 dalijasi technika su daug paplitusiu A4, dalys ir serviso žinios prieinamos, o naudotų pasirinkimas Lietuvoje platus. Tai reiškia, kad už santykinai protingą biudžetą galima įsigyti elegantišką premium kupė ar Sportback — ypač ankstyvesnės B8 kartos atveju.
5 Priežastys NEPIRKTI Audi A5
1. Ankstyvųjų B8 2.0 TFSI alyvos suvartojimas (EA888 gen1)
Ankstyvieji 2.0 TFSI (apie 2008–2012, EA888 pirmoji karta) garsėja padidintu alyvos suvartojimu dėl stūmoklių žiedų konstrukcijos — kai kurie egzemplioriai suvartoja pastebimą kiekį alyvos tarp keitimų. Stūmoklių žiedų remontas brangus, apie 2 000–3 500 €. Prieš pirkdami tokį egzempliorių būtinai įvertinkite alyvos suvartojimą.
2. Grandininės pavaros tempimas (B8 benzininiai)
A5 varikliai naudoja grandinines, o ne diržines pavaras. Ankstyvuosiuose B8 benzininiuose grandinė ir jos įtempėjai laikui bėgant gali tįsti — simptomai yra barškėjimas šaltą paleidimą bei klaidų kodai. Kadangi mazgas yra variklio gale, remontas reikalauja daug darbo, apie 1 500–3 000 €.
3. Multitronic CVT pavarų dėžė (B8 priekvariai)
B8 kartos priekvarinės A5 versijos dažnai komplektuotos Multitronic CVT dėže, kuri laikoma viena nepatikimesnių automatinių dėžių šio laikotarpio premium segmente. Galimas grandinės slydimas, trūkčiojimas ar gedimas didelėje ridoje, o remontas brangus. Patikimesnis pasirinkimas — quattro su S tronic arba tiptronic.
4. S tronic (DCT) mechatronikos keistenybės
Dvigubos sankabos S tronic dėžės, ypač ankstyvesnės, gali turėti mechatronikos elektronikos problemų — trūkčiojimą riedant žemu greičiu ar staigius perjungimus. Remontas brangus. B9 kartoje tai sumažinta, bet renkantis verta patikrinti dėžės elgseną bandomojo važiavimo metu.
5. Infotainment ir elektronikos smulkmenos (B9)
Dalyje B9 egzempliorių pasitaiko infotainment sistemos „kapojimosi“, ekrano mirgėjimo ar telefono jungimosi keistenybių — dažnai padeda naujesnė programinė įranga. Taip pat pasitaiko įprastų premium automobilio elektronikos smulkmenų. Daugumą jų galima nustatyti gera patikra ir VIN istorija prieš pirkimą.
Audi A5 Patikimumas
Apskritai Audi A5 — solidus premium automobilis, kurio patikimumas labai priklauso nuo kartos, variklio ir pavarų dėžės pasirinkimo. Ilgalaikių duomenų netrūksta: tiek nepriklausomi vertinimai, tiek didelių rinkų (Vokietija, JK) serviso patirtis rodo, kad daugiausia problemų lemia praleisti aptarnavimai arba netinkamai parinkta versija — ne pati konstrukcija. Žemiau — žinomos, plačiai dokumentuotos silpnybės.
Žinomos problemos pagal variklį
| Problema | Variklis/vieta | Dažnumas | Remonto kaina |
|---|---|---|---|
| Padidintas alyvos suvartojimas | 2.0 TFSI EA888 gen1 (B8, ~2008–2012) | Dažna | Stūmoklių žiedai 2 000–3 500 € |
| Grandininės pavaros tempimas | Benzininiai (B8) | Pasitaikanti virš 120 000–150 000 km | 1 500–3 000 € |
| Multitronic CVT gedimai | Priekvariai (B8) | Vidutinė didelėje ridoje | Brangiai (dėžės remontas/keitimas) |
| DPF / EGR užsikimšimas | 2.0 TDI (trumpi miesto atstumai) | Vidutinė | 400–1 500 € |
| Infotainment / elektronikos keistenybės | B9 (~2016–2020) | Pasitaikanti | Priklauso (dažnai PĮ atnaujinimas) |
Esmė: racionaliausia rinktis B9 (2016+) arba bent B8 facelift egzempliorių su patikrinta istorija — geriausia quattro su S tronic ar tiptronic ir 2.0 TFSI arba 2.0/3.0 TDI varikliu. Atsargiau vertinkite ankstyvuosius B8 2.0 TFSI ir priekvarines Multitronic versijas.
WHEELSTREET garantija: kiekvieną Audi A5 prieš pristatymą tikriname pagal 120 taškų programą ir suteikiame 24 mėn. MANGO garantiją. Rekomenduojame patikrinti istoriją pagal VIN — su mūsų VIN dekoderiu.
Audi A5 Varikliai: Kurį Rinktis?
| Variklis | Tipas | Sąnaudos (realios) | Kam tinka |
|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI (B8, ~211 AG) | Benzinas | ~7,5–9,0 l/100 km | Universalus, bet venkite ankstyvo EA888 gen1 |
| 2.0 TFSI (B9, 190/252 AG) | Benzinas | ~6,5–8,0 l/100 km | Patikimesnis ir universalus kasdienis pasirinkimas |
| 3.0 TFSI V6 (B8) | Benzinas | ~9,0–11,0 l/100 km | Mėgstantiems galią, atsiminus didesnes sąnaudas |
| 2.0 TDI (~150–190 AG) | Dyzelis | ~5,0–6,0 l/100 km | Ekonomiškas, daug ir toli važinėjantiems |
| 3.0 TDI V6 (~218–286 AG) | Dyzelis | ~6,0–7,5 l/100 km | Geriausias galios ir ekonomijos balansas tolimoms kelionėms |
| S5 / RS5 (V6/V8) | Benzinas | reikšmingai daugiau | Sportinės dinamikos mėgėjams |
Verdiktas: universaliausias pasirinkimas — B9 kartos 2.0 TFSI (40/45 TFSI) arba 2.0 TDI su quattro. Daug važinėjantiems greitkeliais 3.0 TDI V6 siūlo bene geriausią galios ir ekonomijos balansą. Ankstyvo B8 2.0 TFSI ieškantiems verta atsiminti alyvos suvartojimo bei grandininės pavaros riziką, o S5/RS5 — didesnes eksploatacijos sąnaudas.
Kiek Kainuoja Naudotas Audi A5?
Kainos priklauso nuo kartos, variklio, ridos, serviso istorijos ir konkrečios komplektacijos. Žemiau — orientacinės rinkos ribos naudotam A5 Lietuvoje 2026 m.
| Metai / karta | Variklis | Rida | Kaina (rinkoje) |
|---|---|---|---|
| 2008–2012 (B8) | 2.0 TFSI arba 2.0 TDI | ~180 000–270 000 km | maždaug 4 000–8 000 € |
| 2012–2016 (B8 facelift) | 2.0 TDI arba 3.0 TDI | ~150 000–230 000 km | maždaug 8 000–13 000 € |
| 2016–2019 (B9) | 2.0 TFSI arba 2.0 TDI | ~80 000–160 000 km | maždaug 18 000–24 000 € |
| 2020+ (B9 facelift) | 40/45 TFSI arba 40 TDI | ~20 000–100 000 km | maždaug 24 000–30 000 € ir daugiau |
| Bet kuri | S5 / RS5 | įvairi | reikšmingai brangiau |
Suskaičiuokite atvežimo kainą
Sužinokite, kiek kainuotų atvežti pageidaujamą Audi A5 iš Vokietijos ar Olandijos.
Ieškote patikimo Audi A5 (B8 / B9)? Atvešime tinkamą
Pasakykite biudžetą ir pageidaujamus metus — parinksime patikrintą egzempliorių su garantija. Galime atvežti ir naujesnį, beveik naują ar naują tiesiai iš gamintojo.
Ką Sako Savininkai
Apibendrinta savininkų nuomonė (plačiai žinomas konsensusas, ne pavieniai atsiliepimai):
- Dizainas ir salonas — savininkai dažniausiai giria gražią kuzavo liniją bei kokybišką, gerai sensantį saloną, ypač B9 kartoje su Virtual Cockpit.
- Quattro ir važiavimas — visų ratų pavara vertinama dėl saugumo žiemą ir užtikrinto, ramaus važiavimo greitkeliuose.
- Dyzelių ekonomija — 2.0 ir 3.0 TDI vairuotojai patenkinti mažomis degalų sąnaudomis bei geru sukimo momentu lenkimui; tai dažnai rekomenduojama versija daug važinėjantiems.
- Eksploatacijos pastabos — dažniausi nusiskundimai susiję su ankstyvų B8 2.0 TFSI alyvos suvartojimu, grandinine pavara ir Multitronic CVT dėže; visi šie klausimai sprendžiami renkantis tinkamą egzempliorių.
- Serviso kaštai — pripažįstama, kad tai premium automobilis: dalys ir aptarnavimas brangesni nei masinių markių, todėl svarbi tvarkinga istorija.
Norite atsivežti tvarkingą A5?
Mes parenkame, patikriname ir atvežame Audi A5 iš patikimų Europos šaltinių su garantija.
Kam Tinka Audi A5?
Idealus pasirinkimas jei:
- Norite elegantiško, sportiškesnės linijos premium automobilio kasdieniam naudojimui.
- Vertinate kokybišką saloną ir modernią technologiją (Virtual Cockpit B9 kartoje).
- Renkatės quattro pavarą saugumui Lietuvos žiemomis.
- Daug važinėjate greitkeliais ir ieškote ekonomiško 2.0 arba traukaus 3.0 TDI dyzelio.
- Norite premium automobilio su plačiu naudotų pasirinkimu ir prieinamomis dalimis.
NETINKA jei:
- Ieškote pigiausios įmanomos eksploatacijos — premium dalys kainuoja brangiau nei masinių markių.
- Reikia daug erdvės šeimai — verčiau apsvarstykite Audi A6 arba universalą.
- Renkatės ankstyvą B8 2.0 TFSI be patvirtintos serviso istorijos — alyvos ir grandinės rizika per didelė.
- Norite paprasto, pigaus aptarnavimo automobilio be premium kaštų.
- Pageidaujate sportiškiausio klasikinio vairavimo — apsvarstykite BMW 3 seriją.
Dažnai Užduodami Klausimai
WHEELSTREET rekomenduoja: dvejojate dėl kartos ar variklio? Palikite numerį arba skambinkite +370 610 33377 — padėsime išsirinkti tinkamą Audi A5.
Verdiktas: Ar Verta Pirkti Audi A5?
WHEELSTREET verdiktas
Audi A5 — elegantiškas, sportiškesnės linijos premium automobilis su kokybišku salonu ir quattro pavara. Geriausias pasirinkimas — B9 (2016+) su 2.0 TFSI arba 2.0/3.0 TDI varikliu, quattro ir pilna serviso istorija. Atsargiau vertinkite ankstyvus B8 2.0 TFSI dėl alyvos suvartojimo bei grandininės pavaros ir priekvarines Multitronic CVT versijas.
TAIP, verta pirkti jei:
- Norite elegantiško premium kupė ar Sportback su kokybišku salonu.
- Renkatės B9 kartą su 2.0 TFSI arba 2.0/3.0 TDI ir quattro pavara.
- Daug važinėjate greitkeliais ir norite ekonomiško, traukaus dyzelio.
- Ieškote automobilio su patvirtinta serviso istorija ir VIN patikra.
NE, neverta pirkti jei:
- Renkatės ankstyvą B8 2.0 TFSI be istorijos arba priekvarinę Multitronic versiją.
- Biudžetas neleidžia padengti premium aptarnavimo išlaidų.
- Reikia maksimalios erdvės šeimai — verčiau A6 ar universalas.
- Norite pigiausios įmanomos eksploatacijos be premium kaštų.
Mūsų verdiktas: Audi A5 yra vienas gražiausių ir labiausiai subalansuotų premium automobilių naudotoje rinkoje — ypač jei svarbu dizainas, salono kokybė ir quattro saugumas. Konkretus geriausias pasirinkimas: B9 karta (2016+) su 2.0 TFSI (40/45 TFSI) arba dyzeliniu 2.0/3.0 TDI, quattro pavara, S tronic ar tiptronic dėže, pilna serviso istorija ir patvirtinta VIN praeitimi. WHEELSTREET padės parinkti, patikrinti pagal 120 taškų programą ir atvežti būtent tokį A5 su 24 mėn. MANGO garantija.
Giminingas modelis ta pačia technika.
Erdvesnė premium alternatyva.
Sportiškesnė premium alternatyva.
Peržiūrėkite mūsų patikrintus Audi automobilius.
Patikrinkite automobilio istoriją pagal VIN.
Apskaičiuokite atvežimo iš Europos kainą.
Sužinokite, kiek kainuos automobilio išlaikymas.
Nemokama konsultacija
Padėsime rasti geriausią Audi A5 pagal jūsų biudžetą ir poreikius.
