Padėsime išsirinkti ir atvežti automobilį
Atsakome per 24 val.
Šiame straipsnyje vertiname BYD Atto 3 ne pagal anoniminius komentarus, o pagal patikrinamus šaltinius: BYD Lietuvos kainoraštį, gamintojų techninius duomenis ir Euro NCAP testus. Aptariame versijas, atstumą, bateriją, garantiją, žiemą, konkurentus, naudotus automobilius ir pateikiame verdiktą. Visi šaltiniai — straipsnio pabaigoje.
BYD Atto 3 trumpai: ką reikia žinoti
BYD Atto 3 — kompaktinis elektrinis SUV, sukurtas ant BYD e-Platform 3.0 platformos. Lietuvoje dabar parduodamas atnaujintas Atto 3 EVO. BYD nurodo, kad jis išlaiko ankstesnio modelio išorinius matmenis, o atnaujinta versija turi gausesnę įrangą (byd.lt). Palyginti su ankstesne karta, EVO turi didesnę bateriją (74,8 kWh vietoj 60,48 kWh) ir galinių arba visų ratų pavarą vietoj priekinių. BYD Lietuvoje veikia nuo 2025 m. — naujais ir naudotais automobiliais prekiauja ir juos aptarnauja „Inchcape Lietuva“.
| Parametras | Atto 3 EVO Design | Atto 3 EVO Excellence | Ankstesnė karta (Comfort, Design) |
|---|---|---|---|
| Kaina LT (nauja) | nuo 40 990 € | nuo 43 990 € | byd.lt sąraše nėra |
| Pavara | galiniai ratai | visi ratai | priekiniai ratai |
| Galia / sukimo momentas | 230 kW / 380 Nm | 330 kW / 560 Nm | 150 kW / 310 Nm |
| 0–100 km/h | 5,5 s | 3,9 s | 7,3 s |
| Didžiausias greitis | 180 km/h | 200 km/h | 160 km/h |
| Baterija | 74,8 kWh, Blade LFP | 74,8 kWh, Blade LFP | 60,48 kWh, Blade LFP |
| Atstumas pagal WLTP (mišrus / miestas) | 510 / 710 km | 470 / 630 km | 420 / 565 km |
| Sąnaudos pagal WLTP | 16,4 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km | 16 kWh/100 km |
| Greitasis (DC) krovimas | iki 220 kW, 10–80 % per 25 min. | iki 220 kW, 10–80 % per 25 min. | 88 kW (2025 m. specifikacijoje — iki 110 kW) |
| Krovimas kintamąja srove (AC) | 11 kW | 11 kW | 11 kW |
| Bagažinė | 490 l (1 360 l nulenkus sėdynes) + 101 l priekyje | 490 l (1 360 l) + 101 l priekyje | 440 l (1 338 l) |
| Masė be krovinio | 1 880 kg | 1 980 kg | 1 750 kg |
| Šilumos siurblys | standartinis | standartinis | standartinis (Europos versija) |
| Garantija (nauja, LT) | 6 m. / 150 000 km, baterijai 8 m. / 250 000 km | 6 m. / 150 000 km, baterijai 8 m. / 250 000 km | naudoto — tikrinti pagal VIN |
EVO duomenys — byd.lt kainoraštis ir garantijų puslapis, tikrinta 2026-10-24. Ankstesnės kartos duomenys — BYD Europe svetainė ir 2025 m. specifikacija; jie svarbūs perkant naudotą automobilį. byd.lt modelių sąraše ankstesnės kartos Atto 3 nebėra, todėl naujo automobilio kainos jai nenurodome.
Svarbu žinoti: registracijos („taršos“) mokesčio už Atto 3 mokėti nereikės. Regitra jį taiko tik tada, kai automobilio CO2 emisija viršija 130 g/km, o Atto 3 EVO išmeta 0 g/km. Apie valstybės paramą elektromobiliams ir jos sąlygas skaitykite straipsnyje EV subsidijos Lietuvoje 2026.
5 priežastys pirkti BYD Atto 3
1. Blade LFP baterija
Atto 3 naudoja BYD Blade bateriją su ličio geležies fosfato (LFP) elementais. BYD nurodo, kad ji išlaikė vinies pradūrimo testą be gaisro ir dūmų, o jos tarnavimo laikas viršija 5 000 įkrovimo ir iškrovimo ciklų (byd.lt). Tai gamintojo duomenys, ne nepriklausomo bandymo rezultatas. EVO versijoje baterija integruota į kėbulą („Cell-to-Body“ konstrukcija), ir, BYD teigimu, tai pagerina saugumą susidūrimo metu.
2. Daug įrangos jau bazinėje versijoje
Design versijoje už 40 990 € standartiškai yra (byd.lt kainoraštis):
- 15,6 colio jutiklinis ekranas su integruotomis „Google“ paslaugomis ir 8,8 colio prietaisų skydelis
- veganiškos odos sėdynės, šildomos ir vėdinamos priekinės sėdynės, šildomas vairas
- dviejų zonų automatinė klimato kontrolė ir šilumos siurblys
- 360° vaizdo kamera, priekiniai ir galiniai parkavimo davikliai
- adaptyvioji ir išmanioji greičio palaikymo sistemos (ACC ir ICC), eismo juostos palaikymo asistentas
- elektra valdomas bagažinės dangtis ir 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai
- 50 W belaidis telefono įkroviklis, Apple CarPlay ir Android Auto
- V2L funkcija, leidžianti iš automobilio baterijos maitinti išorinius prietaisus
Excellence versija (nuo 43 990 €) papildomai turi visų ratų pavarą, panoraminį stoglangį su elektrine užuolaida, šildomas galines sėdynes ir projekcinį ekraną ant priekinio stiklo.
Konkurentų kainos oficialiuose Lietuvos kainoraščiuose (tikrinta 2026-10-24): Hyundai KONA Electric — nuo 41 599 € (kainoraštyje perbraukta įprasta kaina — 46 599 €), Tesla Model Y su galinių ratų pavara — 41 990 € (su 980 € pristatymo ir dokumentų mokesčiu). VW ID.4 volkswagen.lt modelių sąraše nebėra. Elektrinio VW ID. Tiguan kainoraštyje (2026-10-13) bazinė City Pure versija kainuoja 42 850 €, o įvedimo į rinką kaina — 38 350 € (62 kWh bendrosios talpos baterija, 443 km pagal WLTP). Atto 3 EVO Design pigesnis už KONA Electric 609 €, už Model Y — 1 000 €, bet 2 640 € brangesnis už ID. Tiguan įvedimo kainą. Kainų skirtumai nedideli, todėl BYD konkuruoja įranga ir parametrais.
3. Ilga garantija
BYD Lietuvoje suteikia (byd.lt, tikrinta 2026-10-24):
- automobiliui — 6 metai arba 150 000 km;
- traukos baterijai — 8 metai arba 250 000 km, jei baterijos talpa (SOH) nenukrenta žemiau 70 %;
- elektros pavarai (varikliui ir jo valdymo blokui) — 8 metai arba 150 000 km;
- kėbului nuo kiauryminės korozijos — 12 metų be ridos apribojimo.
Palyginimui: Tesla Model Y su galinių ratų pavara turi 4 metų arba 80 000 km garantiją, baterijai ir varikliui — 8 metai arba 160 000 km (tesla.com). Hyundai suteikia 5 metų garantiją be ridos apribojimo, aukštos įtampos akumuliatoriui — 8 metai arba 160 000 km (hyundai.lt). VW ID. Tiguan — 5 metai iki 100 000 km (pirmieji dveji metai be ridos apribojimo), akumuliatoriui — 8 metai iki 160 000 km (VW kainoraštis). Pagal ridą baterijos garantija BYD ilgiausia iš šių keturių.
4. Iki 510 km pagal WLTP
Pagal WLTP mišrų ciklą Atto 3 EVO Design nuvažiuoja 510 km, Excellence — 470 km, mieste — atitinkamai 710 ir 630 km. Oficialios sąnaudos — 16,4 ir 17,8 kWh/100 km (byd.lt kainoraštis). Ankstesnės kartos Comfort ir Design versijos pagal WLTP nuvažiuodavo 420 km (BYD Europe), tad EVO Design pagal šį rodiklį nuvažiuoja 90 km toliau. BYD pabrėžia, kad faktinis atstumas gali skirtis — jį lemia oro sąlygos, eismas, apkrova ir vairavimo stilius.
5. Galingesnis ir greitesnis nei ankstesnė karta
Ankstesnės kartos Atto 3 turėjo 150 kW priekinių ratų pavarą ir iki 100 km/h įsibėgėdavo per 7,3 s (BYD Europe). EVO Design varomas galiniais ratais, turi 230 kW ir 380 Nm, o iki 100 km/h įsibėgėja per 5,5 s. Excellence su dviem varikliais ir visų ratų pavara turi 330 kW, 560 Nm ir 100 km/h pasiekia per 3,9 s (byd.lt kainoraštis). Abiejose versijose yra keturi vairavimo režimai: Eco, Normal, Sport ir Snow.
5 priežastys nepirkti BYD Atto 3
1. Atstovybės tik trijuose miestuose
Oficialios BYD atstovybės veikia Vilniuje (Ozo g. 10A), Kaune ir Klaipėdoje (Liepų g. 80D), o Kaune servisas yra Veiverių g. 150 (byd.lt, tikrinta 2026-10-24). Gyvenantiems Šiauliuose, Panevėžyje ar Alytuje į garantinį servisą teks važiuoti į vieną iš šių miestų. Palyginimui, Hyundai prekybos atstovai Lietuvoje dirba Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje ir Šiauliuose (hyundai.lt), o Tesla turi vieną serviso centrą Vilniuje (tesla.com).
2. Greičiausias krovimas — tik idealiomis sąlygomis
BYD nurodo didžiausią 220 kW greitojo krovimo galią ir 10–80 % įkrovimą per 25 minutes. Tačiau šie skaičiai gauti esant 25 °C temperatūrai, o BYD rekomenduoja 350 kW ar galingesnę stotelę. Gamintojas pats perspėja, kad šaltyje greitojo krovimo galia sumažėja, todėl prieš krovimą verta iš anksto įjungti baterijos pašildymą (byd.lt kainoraštis). Mažesnės galios stotelėje krovimas truks ilgiau.
3. Bazinėje versijoje trūksta kai kurių patogumų
Design versija neturi panoraminio stoglangio, šildomų galinių sėdynių ir projekcinio ekrano ant priekinio stiklo. Juos rasite tik Excellence versijoje, kuri kainuoja 3 000 € brangiau ir pagal WLTP nuvažiuoja 40 km mažiau. Be priemokos siūloma tik viena kėbulo spalva — Iris blue, kitos penkios kainuoja po 750 € (byd.lt kainoraštis).
4. Naudoto ankstesnės kartos automobilio vairavimo pagalba
2024 m. spalį Euro NCAP įvertino 2022 modelio metų Atto 3 vairavimo pagalbos sistemą kaip „Not Recommended“ (nerekomenduojama). Bandymuose išmanioji greičio palaikymo sistema netinkamai reagavo artėjant prie kitų automobilių ar motociklų ir nesiėmė tinkamų veiksmų, kai vairuotojas nereagavo. BYD išleido belaidį (OTA) programinės įrangos atnaujinimą: atnaujinti automobiliai gauna įvertinimą „Moderate“, o 2025 modelio metų automobiliai su nauja sistema — „Good“ (Euro NCAP, 2025-09-24). Perkant naudotą Atto 3, įsitikinkite, kad atnaujinimas įdiegtas — Euro NCAP pataria dėl to kreiptis į BYD atstovą.
5. Tik elektrinis
Atto 3 EVO parduodamas tik kaip elektromobilis. Jei dar nesate pasirengę visiškai pereiti prie elektros, BYD Lietuvoje siūlo įkraunamų hibridų (DM-i): pavyzdžiui, Seal U DM-i kainuoja nuo 38 050 € (byd.lt, tikrinta 2026-10-24).
BYD Atto 3 ir konkurentai (2026 m., Lietuva)
| Parametras | BYD Atto 3 EVO Design | Hyundai KONA Electric | Tesla Model Y (galiniai ratai) |
|---|---|---|---|
| Kaina LT (nauja) | nuo 40 990 € | nuo 41 599 € (įprasta 46 599 €) | 41 990 € |
| Pavara | galiniai ratai | priekiniai ratai | galiniai ratai |
| Baterija | 74,8 kWh, LFP | 65,4 kWh | tesla.com nenurodo |
| Nuvažiuojamas atstumas | 510 km (WLTP) | iki 514 km* | 525 km (WLTP) |
| 0–100 km/h | 5,5 s | 7,8 s | 7,2 s |
| Didžiausia DC galia | 220 kW | 102 kW | 175 kW |
| Bagažinė | 490 l + 101 l priekyje | 466 l + 27 l priekyje | iki 2 118 l (bendra talpa) |
| Garantija | 6 m. / 150 000 km | 5 m., rida neribojama | 4 m. / 80 000 km |
| Baterijos garantija | 8 m. / 250 000 km | 8 m. / 160 000 km | 8 m. / 160 000 km |
| Oficialūs atstovai LT | Vilnius, Kaunas, Klaipėda | Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai | serviso centras Vilniuje |
* hyundai.lt modelio puslapyje 65,4 kWh versijai nurodyta „iki 514 km“, techniniuose duomenyse — intervalas 514–683 km, be WLTP ciklo patikslinimo. Tesla nurodo tik bendrą krovinių talpą (2 118 l), o BYD — 1 360 l nulenkus galines sėdynes ir dar 101 l priekyje. Duomenys — oficialūs gamintojų Lietuvos puslapiai ir kainoraščiai, tikrinta 2026-10-24. VW ID.4 į lentelę neįtraukėme, nes volkswagen.lt modelių sąraše jo nebėra.
Verdiktas pagal poreikį:
- Mažiausia kaina iš lentelės modelių — BYD Atto 3 EVO Design (40 990 €). Dar pigesnė VW ID. Tiguan City Pure įvedimo į rinką kaina (38 350 €), bet su mažesne baterija ir 443 km pagal WLTP.
- Didžiausias WLTP atstumas — Tesla Model Y (525 km)
- Greičiausias pagreitis ir didžiausia DC galia — BYD Atto 3 EVO (5,5 s, 220 kW)
- Didžiausia krovinių talpa — Tesla Model Y (iki 2 118 l)
- Ilgiausia baterijos garantija — BYD (8 m. / 250 000 km)
- Garantija be ridos apribojimo — Hyundai (5 m.)
- Daugiausia miestų su oficialiais atstovais — Hyundai (4)
Gauti individualų pasiūlymą
Paskambinsime per 24 val. darbo valandomis.
Eksploatacijos kaštai ir priežiūra
Elektra. Išlaidas lemia jūsų tarifas ir rida, todėl pateikiame pavyzdį su aiškiomis prielaidomis. Jei per metus nuvažiuojate 15 000 km, o elektra kainuoja 0,20 €/kWh, Atto 3 EVO Design pagal oficialias WLTP sąnaudas (16,4 kWh/100 km) sunaudos apie 2 460 kWh. Tai kainuotų apie 492 € per metus, o esant 0,15 €/kWh tarifui — apie 369 €. Realios sąnaudos priklauso nuo oro, greičio ir važiavimo stiliaus, o greitojo krovimo kainą nustato stotelės operatorius.
Techninė priežiūra. BYD elektromobiliams rekomenduoja planinę apžiūrą kas 30 000 km arba kas dvejus metus (byd.lt).
Draudimas ir kitos išlaidos. KASKO draudimo kaina priklauso nuo automobilio vertės, vairuotojo amžiaus ir patirties — apskaičiuokite ją skaičiuokle. Visas metines išlaidas palyginsite išlaikymo skaičiuokle.
Registracijos mokestis — 0 €. Tai ne metinis mokestis: jis mokamas registruojant automobilį ar keičiantis valdytojui, o elektromobiliui netaikomas, nes jo CO2 emisija neviršija 130 g/km (Regitra).
Žiemos veikimas — ką verta žinoti
Šilumos siurblys standartiškai įrengtas abiejose Atto 3 EVO versijose (byd.lt kainoraštis). Europos rinkai skirtame ankstesnės kartos Atto 3 jis taip pat buvo standartinis (BYD Europe). Oficialių žiemos atstumų BYD nepateikia: nurodo tik tai, kad faktinis atstumas priklauso nuo oro sąlygų, eismo, apkrovos ir vairavimo stiliaus.
Šaltyje mažėja ir greitojo krovimo galia, todėl BYD rekomenduoja prieš krovimą iš anksto įjungti baterijos pašildymą. Planuodami ilgesnę kelionę žiemą, skaičiuokite atstumą su atsarga ir rinkitės galingesnes greitojo krovimo stoteles.
Ar verta pirkti naudotą BYD Atto 3?
Naudotas Atto 3 dažniausiai bus ankstesnės kartos, su priekinių ratų pavara. Comfort ir Design versijos turi apie 60 kWh bateriją (BYD nurodo 60,48 kWh, 2025 m. specifikacijoje — 60,4 kWh) ir pagal WLTP nuvažiuoja 420 km, Business — 49,9 kWh ir 345 km (BYD Europe). Naudoto automobilio kaina priklauso nuo metų, versijos ir ridos — aktualius pasiūlymus rasite skelbimuose.
Ką tikrinti perkant naudotą:
- Baterijos būklė. Paprašykite baterijos būklės (SOH) duomenų. Naujiems automobiliams BYD Lietuvoje baterijos garantiją taiko, jei talpa nenukrenta žemiau 70 % (byd.lt). Ar garantija galioja konkrečiam automobiliui, pasitikrinkite pas oficialų atstovą pagal VIN.
- Programinės įrangos atnaujinimas. Euro NCAP pataria ankstesnių nei 2025 modelio metų Atto 3 savininkams įsidiegti naujausią programinės įrangos atnaujinimą, kuris pagerina vairavimo pagalbos sistemą. Paklauskite pardavėjo arba BYD atstovo, ar jis įdiegtas.
- Greitojo krovimo galia. BYD Europe Atto 3 puslapyje nurodyta 88 kW didžiausia DC galia, o 2025 m. specifikacijoje — 90 kW Business ir 110 kW Comfort bei Design versijoms. Pasitikslinkite, kuri versija parduodama.
- Krovimas namuose. Atto 3 priima iki 11 kW kintamąja srove — tokiai galiai reikia trifazės įkrovimo stotelės (BYD).
- Šilumos siurblys. Europos rinkai skirtose versijose jis standartinis. Jei automobilis atvežtas iš kitos rinkos, įranga gali skirtis.
- Atšaukimai ir istorija. Paprašykite oficialaus serviso pagal VIN patikrinti, ar atlikti visi gamintojo atšaukimo (recall) darbai. Avarijų ir ridos istoriją pasitikrinkite carVertical ar kitoje VIN istorijos ataskaitoje.
BYD Atto 3 Lietuvoje: Regitros duomenys
Kiek BYD Atto 3 automobilių iš tikrųjų važinėja Lietuvoje? Suskaičiavome iš AB „Regitra“ atvirų duomenų: eisme dalyvaujantys lengvieji automobiliai, 2026 m. rugsėjo 30 d. būklė, įskaitant visas modelio kartas.
| Rodiklis | BYD Atto 3 |
|---|---|
| Eisme dalyvauja | 28 |
| Vidutinis amžius | 1,3 m. |
| Atvežti naudoti iš užsienio | 46 % |
| Dažniausia kilmės šalis (atvežtų) | per maža imtis |
| Kuras | elektra 100 % |
| Pirmą kartą registruoti Lietuvoje 2026 m. sausio–rugsėjo mėn. | 14 (nauji – 9) |
Šaltinis: AB „Regitra“ atviri duomenys (2026-09-30), WHEELSTREET skaičiavimai. Amžius skaičiuojamas nuo pirmosios registracijos metų. „Atvežti naudoti“ – automobiliai, kurių pirmoji registracija užsienyje buvo daugiau nei 90 d. anksčiau nei Lietuvoje. Visas parko pjūvis – Lietuvos automobilių parkas skaičiais.
Verdiktas: ar verta pirkti BYD Atto 3?
Taip, verta pirkti, jei:
- Ieškote kompaktinio elektrinio SUV už maždaug 41 000 € su didele baterija (74,8 kWh) ir iki 510 km pagal WLTP
- Vertinate ilgą garantiją: 6 m. / 150 000 km automobiliui ir 8 m. / 250 000 km baterijai
- Norite greito krovimo — iki 220 kW galios ir 10–80 % per 25 min. geromis sąlygomis
- Bazinėje versijoje norite šildomų ir vėdinamų priekinių sėdynių, 360° kameros ir 15,6 colio ekrano
- Gyvenate netoli Vilniaus, Kauno ar Klaipėdos, kur veikia oficialios BYD atstovybės
- Norite išvengti registracijos („taršos“) mokesčio — elektromobiliui jis 0 €
Ne, neverta pirkti, jei:
- Oficialaus serviso reikia arčiau nei Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje
- Dažnai vežate didelius krovinius — Tesla Model Y nurodo iki 2 118 l talpą, Atto 3 EVO — 1 360 l nulenkus sėdynes ir 101 l priekyje
- Už panašią kainą norite didžiausio WLTP atstumo — Tesla Model Y su galinių ratų pavara nuvažiuoja 525 km
- Norite hibrido — Atto 3 tik elektrinis, o BYD hibridas Seal U DM-i kainuoja nuo 38 050 €
- Svarstote naudotą ankstesnės kartos Atto 3 be naujausio programinės įrangos atnaujinimo ir jums svarbi vairavimo pagalba
Mūsų verdiktas: BYD Atto 3 EVO — vienas stipriausių kompaktinių elektrinių SUV pasiūlymų Lietuvoje už maždaug 41 000 €, tačiau ne pigiausias: VW ID. Tiguan įvedimo į rinką kaina mažesnė (38 350 €, su mažesne baterija). Design versija (nuo 40 990 €) kainuoja beveik tiek pat, kiek Hyundai KONA Electric (nuo 41 599 €) ar Tesla Model Y su galinių ratų pavara (41 990 €). Iš šių trijų ji greičiausiai įsibėgėja (5,5 s), turi didžiausią greitojo krovimo galią (220 kW) ir ilgiausią baterijos garantiją (8 m. / 250 000 km). Tesla Model Y pagal WLTP nuvažiuoja kiek toliau (525 km) ir turi daugiau vietos kroviniams, o Hyundai siūlo 5 metų garantiją be ridos apribojimo. Pagrindiniai BYD trūkumai — atstovybės tik trijuose miestuose ir greičiausias krovimas tik idealiomis sąlygomis. Jei gyvenate netoli Vilniaus, Kauno ar Klaipėdos ir už šią kainą norite daugiausia įrangos bei galios, Atto 3 EVO — racionalus pasirinkimas.
Nemokama konsultacija — +370 660 09716 | Gauti pasiūlymą
BYD, MG, GWM apžvalga
Pigiausi nauji elektromobiliai
EV vs ICE Lietuvoje
2026 m. taršos mokestis pagal CO2
Apskaičiuok metines išlaidas
EV iš Vokietijos / Olandijos / Belgijos
Nemokama BYD konsultacija
Padėsime rasti naują arba naudotą BYD Atto 3 pagal jūsų biudžetą. NAUJI BYD tiesiai iš gamintojo, naudoti — iš Vakarų Europos su 120 taškų patikra.
Apskaičiuokite EV išlaidas
Elektra, draudimas, servisas — viskas vienoje vietoje.
WHEELSTREET rekomenduoja: Domina BYD Atto 3? Palikite numerį — paskambinsime. ☎ +370 660 09716



