Automobilių žibintai skirstomi į kelias technologijų klases: halogen (tradiciniai), xenon (HID – High Intensity Discharge) ir LED (Light Emitting Diode). Kiekviena technologija skiriasi šviesos intensyvumu, energijos suvartojimo efektyvumu, tarnavimo laiku ir kaina. Moderniuose automobiliuose LED žibintai tapo standartiniais dėl ilgaamžiškumo ir energijos efektyvumo.
| Tipas | Spalvos temperatūra | Tarnavimo laikas | Kaina (keitimas) |
|---|---|---|---|
| Halogen | 3 200K (geltona) | 500–1 000 val. | 10–50 EUR |
| Xenon (HID) | 4 000–6 000K (balta) | 2 000–3 000 val. | 100–400 EUR |
| LED | 5 000–6 500K (šalta balta) | 20 000–50 000 val. | 200–1 000+ EUR |
| Laser | 6 000K (šalta balta) | 50 000+ val. | 1 000–3 000 EUR |
Xenon žibintai naudoja elektros lanko iškrovą per xenon dujas, sukurdami labai ryškią, baltą šviesą. Privalumai:
Xenon trūkumai:
LED žibintai naudoja puslaidininkius šviesos generavimui. Tai šiuolaikinis standartas naujuose automobiliuose:
LED trūkumai:
ES reikalavimas: xenon ir LED žibintai privalo turėti automatinę aukščio korekciją (auto leveling). Sistema stebi automobilio pakrovimą ir reguliuoja žibintų kampą, kad neakintų priešpriešinio eismo dalyvių. Be šios sistemos – draudžiama naudoti xenon žibintus.
Xenon ir didelės galios LED žibintai pagal ES direktyvą turi būti kompletuojami žibintų plovimo sistema. Dažna problema: plovimo sistemos siurblys gali gedti (50–200 EUR keitimas).
Halogen ir xenon žibintų plastikinis stiklas laikui bėgant tampa geltonu/debesuotu. Tai mažina matomumą ir gali būti priežastis neišduoti TA. Sprendimas: žibintų poliravimas (20–80 EUR) arba žibinto keitimas.
Techniškai galima – yra aftermarket LED lemputės halogeno formatu (H4, H7 ir kt.). Tačiau: 1) be automatinės aukščio korekcijos – nelegalu ES; 2) halogeno žibinto optika nėra projektuota LED šviesos pasiskirstymui – gali akinti; 3) TA metu gali nepraeit tikrinimo. Legalus variantas – pakeisti visą žibintą į LED versiją (jei automobilio gamintojas siūlė tokią opciją).
Dažniausia priežastis – skirtingas xenon bloko (ballast) senėjimas. Senesnio xenon lemputė pamažu praranda ryškumą. Sprendimas: pakeisti abu žibintus vienu metu (net jei tik vienas silpnesnis) – taip lemputės bus vienodai ryškios. Taip pat galima pakeisti tik silpnesnės pusės lemputę ir bloką.
Priklauso nuo modelio. Paprastose sistemose LED modulis keičiamas atskirai: 50–200 EUR. Kompleksiniuose žibintuose (pvz., Audi matrix, BMW Adaptive LED) – LED modulis integruotas į žibintą ir žibintas keičiamas kaip visuma: 500–3 000 EUR. Patikrinkite ar konkrečiame modelyje galima modulinė žibintų remontas.
Modernūs matrix LED žibintai (pvz., Audi Matrix, BMW Adaptive LED, Volvo Active Bending Lights) yra geriausi šiandien – jie apšviečia kelią be apakimo priešais važiuojančio automobilio. Standartinis LED ir standartinis xenon – panašus matomumas. Xenon gali būti ryškesnis tiesiai, LED geriau periferiniuose kampiuose. Abiem technologijoms – žymiai geriau nei halogen.
WHEELSTREET konsultantai nemokamai padės išsirinkti, patikrinti ir įsigyti automobilį. Palikite kontaktus — susisieksime per 24 val.
Užpildyk formą — paskambinsime per 15 min darbo valandomis.