Automobiliai iš JAV 2026: muitas 0 % (JAV gamybos), PVM 21 %

Kiek kainuoja automobilis iš JAV: visos išlaidos

Galutinė suma priklauso nuo automobilio, aukciono, vežėjo ir būklės. Toliau – visos dedamosios ir tai, kas nustato jų dydį.

Mokesčiai skaičiuojami tokia tvarka:

• Muitinė vertė = automobilio kaina + aukciono mokesčiai + gabenimas iki ES + draudimas.
• Muitas = muitinė vertė × 0 % (JAV kilmė su įrodymu) arba × 10 %.
• PVM (išmuitinant Lietuvoje) = 21 % × (muitinė vertė + muitas + gabenimo ir draudimo iki Lietuvos išlaidos, jei jos dar neįtrauktos).

Pavyzdys: muitas ir PVM nuo 15 000 € muitinės vertės

Tarkime, automobilis atplukdomas į Klaipėdą, o jo muitinė vertė, t. y. kaina su aukciono mokesčiais, gabenimu ir draudimu, yra 15 000 €. Kitų gabenimo išlaidų iki paskirties vietos Lietuvoje nėra.

Mokesčių skirtumas šiame pavyzdyje siekia 1 815 €: 1 500 € sudaro muitas, o 315 € – didesnis PVM, nes jis skaičiuojamas ir nuo muito. Kitur pagamintam automobiliui skaičiuojame įprastą 10 % muitą, kai jokia kita lengvata netaikoma. Į šią sumą neįtraukėme registracijos (taršos) mokesčio, atitikties įvertinimo, techninės apžiūros, draudimo, uosto ir deklaravimo paslaugų bei remonto.

JAV importo skaičiuoklė muitą ir PVM apskaičiuoja pagal aukciono kainą. Ji remiasi orientacinėmis prielaidomis, todėl galutines sumas tikrinkite pagal aukciono sąskaitą ir vežėjo pasiūlymą.

Muitas 0 %: kam jis taikomas nuo 2026 m. liepos 1 d.

Nulinį muitą nustatė Reglamentas (ES) 2026/1455, priimtas 2026 m. birželio 25 d. Jo I priede išvardytas visas Kombinuotosios nomenklatūros 87 skirsnis, kuriam priklauso ir lengvieji automobiliai, o 1 straipsnis šioms JAV kilmės prekėms nustato 0 % muitą. Reglamentas taikomas nuo 2026 m. liepos 1 d. iki 2029 m. gruodžio 31 d. Tarifų duomenų bazė TARIC 2026 m. spalio 25 d. naudotiems lengviesiems automobiliams (pvz., KN 8703 23 90) rodo dvi eilutes: 10 % trečiųjų šalių muitą ir 0 % lengvatinį tarifą JAV kilmės automobiliams nuo 2026 m. liepos 1 d.

Lengvatą lemia ne tai, kur automobilis buvo parduotas, o jo kilmė. Ji nustatoma pagal Sąjungos muitinės kodekso nelengvatinės kilmės taisykles (reglamento 6 straipsnis). Kai gamyboje dalyvauja kelios šalys, prekė laikoma kilusia toje šalyje, kurioje atlikta paskutinė esminė, ekonomiškai pagrįsta perdirbimo operacija (Europos Komisijos gairės). Todėl JAV rinkoje parduotam, bet, pavyzdžiui, Japonijoje ar Meksikoje pagamintam automobiliui šis 0 % netaikomas. Jei netaikoma jokia kita lengvata, mokamas įprastas 10 % muitas.

Lietuvos muitinė nurodo, kad importo deklaracijoje reikia nurodyti dokumento kodą U190 („Kilmės įrodymas pagal Reglamento (ES) 2026/1455 6 straipsnio sąlygas“) ir pateikti įrodymus, kad automobilis atgabentas tiesiai iš JAV arba, vežamas per kitas šalis, buvo prižiūrimas muitinės (Mano muitinė). Gamybos šalį pagal VIN galite pasitikrinti JAV kelių eismo saugumo administracijos NHTSA dekoderyje (laukas „Plant Country“), tačiau kokių įrodymų pakanka, sprendžia muitinė.

Kaip atsivežti automobilį iš JAV: 8 žingsniai

1. Pasirinkite JAV aukcioną ir patikrinkite, ar galite jame pirkti

Copart, IAA ir Manheim skiriasi pagal tai, kas juose gali pirkti. Toliau – tai, ką rašo pačių aukcionų svetainės.

Copart nurodo, kad teisę pirkti konkretų automobilį lemia valstijos, kurioje jis yra, įstatymai, o ne narystės tipas. Neturintiems licencijos Copart siūlo ieškoti „No License Required“ automobilių arba dirbti su brokeriu, kuris už mokestį leidžia pasinaudoti savo licencija. Brokeriai nepriklauso Copart, todėl automobilį perkate per brokerį, o ne iš Copart (Copart apie brokerius).

IAA leidžia registruotis privatiems (public) pirkėjams, tačiau pažymi, kad daugelyje padalinių viešoji prieiga ribota. Tokiu atveju IAA siūlo licencijuotus brokerius, kurie ima mokestį ir taiko savo sąlygas (IAA apie brokerius). Įmonė iš užsienio IAA licencijuotu pirkėju gali tapti tik turėdama su automobiliais susijusio verslo licenciją (IAA registracija).

Manheim taisyklės numato, kad, išskyrus atskirai skelbiamas išimtis, jo aukcionai yra didmeniniai ir skirti tik licencijuotiems prekiautojams bei kitoms komercinėms įmonėms. Taisyklės draudžia mažmeniniams pirkėjams suteikti prieigą prie Manheim inventoriaus, todėl privačiam pirkėjui iš Lietuvos šis aukcionas praktiškai neprieinamas.

2. Įvertinkite rizikas: VIN istorija, „salvage“ ir „flood“ žymos

JAV nuosavybės dokumente (angl. title) gali būti įrašyta būklės žyma, pavyzdžiui, „junk“, „salvage“ ar „flood“. JAV teisingumo departamento prižiūrima sistema NMVTIS rodo šias žymas, draudikų „total loss“ sprendimus ir paskutinį užfiksuotą ridos rodmenį. Tačiau NMVTIS įspėja, kad valstijos žymas taiko skirtingai, o kol duomenis teikia ne visi, paieška gali klaidingai parodyti, kad automobilis „junk“ ar „salvage“ istorijos neturi.

Vien dabartiniu title nepasikliaukite. Kai automobilis perregistruojamas valstijoje, kuri netikrina ankstesnių žymų, žyma iš naujo dokumento gali dingti. NMVTIS pateikia ir potvynio automobilių pavyzdį: po uragano „Katrina“ jų sunkvežimiais buvo išvežama iš Luizianos į kitas valstijas, džiovinama ir ruošiama parduoti ten, kur „flood“ žyma netaikoma. Pirkėjai galėjo nežinoti, kad sūrus vanduo tų automobilių elektros sistemas, įskaitant oro pagalvių jutiklius, padarė linkesnes gesti.

Odometro rodmenų keitimą draudžia JAV federalinis įstatymas (49 U.S.C. § 32703), todėl ridą palyginkite su istorijos ataskaitomis. Atsiminkite, kad JAV automobilių rida nurodoma myliomis: 1 mylia – apie 1,61 km.

Aukcionų nuotraukomis visiškai pasikliauti negalima. Copart nurodo, kad didžioji dauguma jo automobilių parduodami „kaip yra, kur yra“ (as is, where is), o „Copart Select“ automobilių pirkėjai gali remtis tam tikrais pardavėjo pareiškimais apie automobilį (Copart Select taisyklės). Gamybos šalį ir techninius duomenis pagal VIN parodys mūsų VIN dekoderis.

3. Statymas, depozitas ir aukciono mokesčiai

Copart Basic nariai be depozito gali statyti iki 2 000 USD. Didesniam statymui reikia ne mažesnio kaip 10 % statymo sumos depozito, o Premier nariai, sumokėję vieną 400 USD depozitą, per dieną gali statyti iki 100 000 USD. Depozitu už automobilį atsiskaityti negalima (Copart).

Prie laimėtos kainos prisideda aukciono mokesčiai. Copart juos skaičiuoja pagal galutinę automobilio kainą ir kitus veiksnius, o visą sąrašą rodo prisijungusiems nariams. IAA licencijuotiems verslo pirkėjams taiko atskirą mokesčių struktūrą. Perkant „No License Required“ automobilį Copart, gali būti taikomas JAV pardavimo mokestis (sales tax) (Copart apie licencijas). Jei perkate per brokerį, jo mokestį nustato brokerio sąlygos.

Ne JAV pirkėjai už laimėtą IAA automobilį turi sumokėti per keturias darbo dienas iki 17 val. padalinio vietos laiku, o pavėlavus IAA skaičiuoja dienos sandėliavimo mokestį (IAA).

4. Gabenimas iki uosto ir per Atlantą

Copart siūlo užsakyti pristatymą per Copart, atsiųsti savo vežėją arba automobilį pasiimti patiems. Išvažiuoti automobiliu iš Copart aikštelės negalima. Tarptautinio gabenimo Copart neteikia, bet gali rekomenduoti trečiųjų šalių vežėjus (Copart).

Lietuvos muitinės duomenimis, 2025 m. deklaruoti vidutiniai lengvųjų automobilių (KN 8703) gabenimo iš JAV kaštai buvo 1 158 € (Muitinė). Tai tik vidurkis: Jūsų kaina priklauso nuo aikštelės ir uosto JAV, gabenimo būdo, sezono ir vežėjo. Pasilikite visas gabenimo ir draudimo sąskaitas, nes jų reikės muitinei, o 0 % muitui – ir tiesioginio gabenimo įrodymų.

5. Muitinė: muitinė vertė, muitas ir PVM

Muitinė reikalauja deklaruoti realią automobilio vertę. Ją sudaro visa sumokėta kaina ir visos pirkėjui tenkančios išlaidos: aukciono mokesčiai, gabenimas sausuma ir jūra iki įvežimo į ES vietos, draudimas ir kitos su gabenimu susijusios išlaidos (Muitinė). Deklaracijoje nurodomi markė, modelis, modifikacija, spalva, pagaminimo metai, VIN, degalų rūšis, variklio tūris ir galia. Apgadintam automobiliui aprašomi pažeidimai.

Muitas skaičiuojamas nuo muitinės vertės: 0 % JAV kilmės automobiliui su kilmės įrodymu arba 10 % kitos kilmės automobiliui. Išmuitinant Lietuvoje, importo PVM (21 %) skaičiuojamas nuo muitinės vertės, pridėjus muitą ir gabenimo bei draudimo iki pirmosios paskirties vietos Lietuvoje išlaidas, jei jos dar neįtrauktos (Muitinė). Šiame gide skaičiuojame būtent šį atvejį: jei automobilį planuojate išmuitinti kitoje ES šalyje, PVM tvarką pasitikslinkite tos šalies muitinėje.

Deklaruotą vertę muitinė gali tikrinti pagal Muitinės departamento aprobuotą žinyną „Autotransporto kainos Lietuvoje“, kuriame JAV rinkai skirtų automobilių kainos nurodomos atskirai (Muitinė).

6. SDK prieš įvežant į Lietuvą

Užsienyje registruotas automobilis savininko deklaravimo kodo (SDK) neturi. Regitra nurodo, kad prieš įvežant automobilį į Lietuvą reikia deklaruoti jo įgijimą ir gauti SDK. Tai galima padaryti internetu, pridėjus pirkimo–pardavimo sutartį ar kitą nuosavybės pasikeitimą įrodantį dokumentą, arba Regitros padalinyje (Regitra). Įgijimo deklaracija ir SDK internetu kainuoja 3,36 €, padalinyje – 4,20 € (Regitros kainos).

7. Atitikties įvertinimas, techninė apžiūra ir draudimas

Prieš registraciją Regitra prašo pasirūpinti privalomąja technine apžiūra, transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu ir sumokėti muito mokesčius, jei automobilis registruotas ne ES šalyje. Trečiojoje šalyje, pavyzdžiui, JAV, registruotam automobiliui reikia ir atitikties įvertinimo: dokumentą išduoda ekspertizės įmonės, jų sąrašas skelbiamas Regitros svetainėje. Ekspertizės ir galimo pritaikymo kaina priklauso nuo įmonės ir konkretaus automobilio.

8. Registracija ir registracijos (taršos) mokestis

Į Regitros padalinį atvykstate su automobiliu, kurio autentiškumą Regitra patikrina, ir pateikiate asmens dokumentą, ankstesnę registraciją patvirtinantį dokumentą bei atitikties įvertinimo dokumentą. Jei JAV registracijos liudijimo pateikti negalima, Regitra priima ankstesnės nuosavybės teisės pažymėjimą (JAV title), eksporto pažymėjimą ar panašų dokumentą. Pirmą kartą Lietuvoje registruojamo automobilio autentiškumą tikrinti privaloma. Tam automobilis turi būti visiškai sukomplektuotas, kėbulo (rėmo) laikančioji konstrukcija – be lūžių ir deformacijų, o identifikavimo numeris ant kėbulo ar rėmo ir (arba) gamintojo plokštelės įrašai – įžiūrimi ir nesugadinti (Registravimo taisyklių 58 ir 62 p.), todėl apgadintą automobilį pirmiausia teks sutaisyti.

Regitros kainoraščiuose pirmą kartą Lietuvoje registruojamo lengvojo automobilio (ne naujo iš gamintojo) registravimas kainuoja 12,45 €, autentiškumo patikrinimas – 15,35 €, numerio ženklų rinkinys – 7,20 € (kainoraščiai).

Registracijos (taršos) mokestis mokamas registruojant automobilį, kai jo CO₂ viršija 130 g/km. Jei CO₂ nenurodytas automobilio dokumentuose, Regitra jį nustato pagal lygiaverčių registruotų automobilių duomenis arba apskaičiuoja pagal įstatymo formules iš masės, galios ir pavarų dėžės tipo. 2026 m. benzininiams automobiliams mokestis siekia nuo 21,63 € iki 389,34 €, dyzeliniams – nuo 43,26 € iki 778,68 € (Regitra). Sumą konkrečiam automobiliui apskaičiuosite taršos mokesčio skaičiuokle.

Kada automobilis iš JAV gali apsimokėti

Apsimoka tik tada, kai visų dedamųjų suma mažesnė už analogiško automobilio kainą Lietuvoje ar kitoje ES šalyje. Prieš statydami atsakykite į šiuos klausimus:

• Ar automobilis pagamintas JAV, t. y. ar mokėsite 0 %, ar 10 % muito?
• Ar NMVTIS nerodo „salvage“, „flood“ ar „junk“ žymų ir kiek kainuos remontas?
• Kiek CO₂ išmeta automobilis ir koks bus registracijos mokestis?
• Ar galite pirkti šį automobilį patys, ar reikės brokerio ir jo mokesčio?
• Kiek kainuoja toks pat automobilis Lietuvoje ar ES, įskaitant garantiją ir servisą?

Tarpininko pasirinkimas: atsiliepimai ir dokumentai

Atsiliepimai padeda įvertinti tarpininko aptarnavimą, tačiau už ką mokate, matyti tik sutartyje ir sąskaitose. Prieš pasirašydami sutartį išsiaiškinkite penkis dalykus.

1. Ar brokeris dirba su aukcionu. IAA savo svetainėje skelbia patvirtintų licencijuotų brokerių sąrašą (IAA), tad brokerio pavadinimą galite jame susirasti.
2. Ar gausite aukciono sąskaitą su visais mokesčiais. Muitinėje teks deklaruoti ir dokumentais pagrįsti visą už automobilį sumokėtą sumą, įskaitant aukciono mokesčius, gabenimą ir draudimą (Muitinė).
3. Kokiu dokumentu nuosavybė pereis Jums. SDK Regitroje suteikiamas pateikus pirkimo–pardavimo sutartį ar kitą nuosavybės pasikeitimą įrodantį dokumentą, o registruojant reikia ankstesnę registraciją patvirtinančio dokumento arba, jei jo pateikti negalima, JAV title ar eksporto pažymėjimo (Regitra).
4. Kas moka už sandėliavimą, jei mokėjimas vėluoja. IAA ne JAV pirkėjams apmokėti duoda keturias darbo dienas, o vėliau skaičiuoja dienos sandėliavimo mokestį (IAA).
5. Ar bus paruošti įrodymai 0 % muitui. Muitinė prašo įrodyti, kad automobilis atgabentas tiesiai iš JAV arba, vežamas per kitas šalis, buvo prižiūrimas muitinės (Mano muitinė).

Klaidos, kurių verta vengti

1. Manyti, kad 0 % taikomas visiems automobiliams iš JAV. Lemia gamybos šalis ir kilmės įrodymai.
2. Statyti už automobilį, kurio negalite nupirkti. Copart ir IAA teisę pirkti sieja su valstijos taisyklėmis ir licencija.
3. Pasitikėti vien nuotraukomis. Didžioji dauguma Copart automobilių parduodami „kaip yra, kur yra“.
4. Nepatikrinti žymų ir ridos. NMVTIS rodo žymas ir paskutinį ridos rodmenį, bet gali neparodyti visko.
5. Neišsaugoti dokumentų. Muitinei reikės aukciono sąskaitos su mokesčiais, gabenimo ir draudimo sąskaitų, kilmės ir tiesioginio gabenimo įrodymų.
6. Vežti į Regitrą nesutaisytą automobilį. Kad Regitra patikrintų autentiškumą, automobilis turi būti visiškai sukomplektuotas, o kėbulo laikančioji konstrukcija – be lūžių ir deformacijų.

DUK