Trumpas atsakymas
Pagal WHEELSTREET duomenis — žemiau rasite išsamų atsakymą su konkrečiais skaičiais, kainomis ir rekomendacijomis.
Volkswagen Golf ir Toyota Corolla – du geriausiai parduodami kompaktiniai automobiliai pasaulyje, kurių istorija siekia dešimtmečius. Golf – Europos kompaktinių automobilių etalonas nuo 1974 m., o Corolla – daugiausiai parduotas automobilis žmonijos istorijoje su daugiau nei 50 mln. vienetų.
Abu modeliai patenka į populiariausių automobilių Lietuvoje sąrašą ir naudotų automobilių rinkoje abu labai populiarūs, tačiau jie skirti skirtingiems pirkėjams. Golf siūlo vokišką inžineriją, sportišką vairavimo patirtį ir platų variklių pasirinkimą — daugelis importuojami iš Vokietijos. Corolla E210 – legendinį japonišką patikimumą, hibridinę technologiją ir mažiausias eksploatacijos išlaidas segmente.
Šiame straipsnyje – išsamus palyginimas pagal visus svarbiausius kriterijus: variklius, patikimumą, kainas, praktiškumą, saugumą ir eksploatacijos kaštus. Prieš perkant bet kurį naudotą automobilį rekomenduojame atlikti VIN patikrą. Jei svarstote tarp šių dviejų kompaktinių automobilių – čia rasite atsakymą, kuris tinka būtent jums.
Trumpas palyginimas
Prieš gilinantis į detales, pažvelkime į pagrindinius specifikacijų skirtumus vienoje lentelėje:
| Specifikacija | Volkswagen Golf (Mk8) | Toyota Corolla (E210) |
|---|---|---|
| Kaina nuo (nauja) | ~28 000 € | ~26 000 € |
| Kartos metai | 2019–dabar | 2019–dabar |
| Ilgis | 4 284 mm | 4 370 mm |
| Plotis | 1 789 mm | 1 790 mm |
| Aukštis | 1 456 mm | 1 435 mm |
| Ratų bazė | 2 636 mm | 2 640 mm |
| Bagažinė (hečbekas) | 381 l | 313 l |
| Bagažinė (universalas) | 611 l (Variant) | 596 l (Touring Sports) |
| Svoris | 1 255–1 580 kg | 1 250–1 420 kg |
| Varikliai | 1.0/1.5 TSI, 2.0 TDI, GTI, GTE | 1.2T, 1.8 Hybrid, 2.0 Hybrid |
| Hibridinė versija | GTE (PHEV) | 1.8 HEV, 2.0 HEV |
| Garantija | 2 metai | 3 metai (+ iki 10 m. su MyT) |
| Euro NCAP | 5 žvaigždės | 5 žvaigždės |
Ar žinojote?
Toyota Corolla yra daugiausiai parduotas automobilis pasaulio istorijoje – nuo 1966 m. parduota daugiau nei 50 mln. vienetų. Volkswagen Golf – daugiausiai parduotas automobilis Europoje su daugiau nei 37 mln. vienetų. Šių dviejų legendų palyginimas – kompaktinio segmento finalas.
Dizainas ir Interjeras
Volkswagen Golf Mk8 – klasikinis vokiškas elegancija
Golf Mk8 atrodo evoliuciškai – jis nesistengia šokiruoti, bet siūlo švarų, proporcingą dizainą, kuris sensta grakščiai. Priekinis LED žibintų dizainas su plona šviesos juosta per visą plotį – modernus ir atpažįstamas. Siluetas klasikinis – Golf visada buvo „teisingas automobilis teisingomis proporcijomis”.
Interjeras – prieštaringas, bet pažangus:
- 10,25" skaitmeninis prietaisų skydelis + 10,25" multimedijos ekranas – visiškai skaitmenizuotas
- Jutikliniai mygtukai ant vairo ir klimato valdymo panelėje – atrodo moderniai, bet ne visiems patogūs
- Kokybiškas interjeras su minkštais plastikais ir geru surinkimu
- Ambient apšvietimas su 30 spalvų pasirinkimu
- Mk8 problema: pirmaisiais metais multimedijos sistema turėjo daug klaidų ir lėtumo problemų – vėlesnės versijos (nuo 2022 m.) ištaisytos
Toyota Corolla E210 – paprastumas ir funkcionalumas
Corolla E210 dizainas – agresyvesnis nei tikėtumėtės iš Toyota. Priekinės dalies „žemutinė trapecija” su aštriais LED žibintais suteikia sportišką įvaizdį. Šoninis siluetas dinamiškas, o galinė dalis – tvarkinga ir moderni. Corolla neatrodo „nuobodi” – tai nebėra jūsų tėvų Corolla.
Interjeras – praktiškas ir patikimas:
- 7" arba 8" multimedijos ekranas (naujausiose – 10,5") su Apple CarPlay / Android Auto
- Analoginis prietaisų skydelis su 4,2" arba 7" TFT ekranėliu (aukštesnėse komplektacijose – 12,3" skaitmeninis)
- Fiziniai mygtukai viskam – klimatui, garso reguliavimui, važiavimo režimams
- Medžiagų kokybė gera, bet nusileidžia Golf – daugiau kietų plastikų apatinėse zonose
- Multimedijos sistema veikia be jokių klaidų – paprastai ir patikimai
Dizaino palyginimas
| Aspektas | Golf Mk8 | Corolla E210 |
|---|---|---|
| Eksteriero stilius | Klasikinis, elegantiškas | Sportiškas, dinamiškas |
| Ekranų dydis | 10,25" + 10,25" | 7–10,5" + analoginis/skaitmeninis |
| Klimato valdymas | Jutiklinė juosta | Fiziniai mygtukai |
| Medžiagų kokybė | Labai gera | Gera |
| Ambient apšvietimas | 30 spalvų | Ribotas |
| Valdymo ergonomika | Vidutinė (jutikliniai) | Labai gera (fiziniai) |
| Multimedijos patikimumas | Problemiškas (ankstyvos Mk8) | Puikus |
Dizaino verdiktas: Golf interjeras atrodo prabangiau ir moderniau – didesni ekranai, geresni materialai, daugiau premium jausmo. Tačiau Corolla laimi ergonomika: fiziniai mygtukai, patikima multimedija ir jokių programinės įrangos problemų. Jei norite „gražu ir modernu” – Golf. Jei norite „veikia tobulai kiekvieną dieną” – Corolla.
Varikliai ir Transmisija
Čia prasideda didžiausias skirtumas tarp šių dviejų automobilių. Golf siūlo tradicinius turbinius variklius su dyzelio opcija, o Corolla – hibridinę technologiją.
Volkswagen Golf varikliai
| Variklis | Galia | Transmisija | Sąnaudos (WLTP) | Pastabos |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI | 110 AG | 6MT | 5,5–5,9 l/100 km | Bazinis, ekonomiškas |
| 1.5 TSI | 130/150 AG | 6MT / 7DSG | 5,2–5,8 l/100 km | Populiariausias |
| 1.5 eTSI MHEV | 130/150 AG | 7DSG | 5,0–5,5 l/100 km | 48V švelnus hibridas |
| 2.0 TDI | 115/150 AG | 6MT / 7DSG | 4,2–4,8 l/100 km | Dyzelinis |
| GTI 2.0 TSI | 245 AG | 6MT / 7DSG | 7,0–7,6 l/100 km | Sportinis |
| GTE 1.4 PHEV | 245 AG (sistema) | 6DSG | 1,2 l/100 km (WLTP) | Įkraunamas hibridas |
Toyota Corolla varikliai
| Variklis | Galia | Transmisija | Sąnaudos (WLTP) | Pastabos |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo | 116 AG | 6MT / CVT | 5,8–6,2 l/100 km | Bazinis (ne visose rinkose) |
| 1.8 Hybrid | 140 AG (sistema) | e-CVT | 4,3–4,7 l/100 km | Populiariausias |
| 2.0 Hybrid | 196 AG (sistema) | e-CVT | 4,7–5,2 l/100 km | Galingesnis, sportiškas |
Degalų sąnaudos – Corolla dominuoja
Tai viena svarbiausių kategorijų, ir čia Corolla Hybrid turi milžinišką pranašumą:
| Scenarijus | Golf 1.5 TSI | Corolla 1.8 Hybrid |
|---|---|---|
| Miestas | 7,0–8,5 l/100 km | 3,5–4,5 l/100 km |
| Užmiestyje | 5,0–5,5 l/100 km | 4,5–5,0 l/100 km |
| Mišrus | 6,0–6,5 l/100 km | 4,0–4,5 l/100 km |
| Greitkelyje (130 km/h) | 6,5–7,5 l/100 km | 5,5–6,5 l/100 km |
Mieste Corolla Hybrid sunaudoja beveik perpus mažiau degalų nei Golf TSI. Tai didelis skirtumas – per metus miesto vairavimo galite sutaupyti 500–800 € vien degalams. Greitkelyje skirtumas mažėja, bet Corolla vis tiek ekonomiškesnė.
Golf DSG ir Corolla CVT
Golf 7-laipsnė DSG (dviejų sankabų) pavarų dėžė siūlo greitus perjungimus ir sportišką jausmą, tačiau reikalauja brangesnės priežiūros ir gali turėti problemų po 100 000+ km. Corolla e-CVT – iš esmės planetarinė pavarų dėžė be tradicinių pavarų, kuri beveik nesugedama. DSG – geresnė vairavimo patirtis, CVT – geresnė patikimumas.
Vairavimo patirtis
| Aspektas | Golf | Corolla |
|---|---|---|
| Vairo atsaka | Tiksli, sportiškas | Gera, komfortiška |
| Pakaba | Tvirta, gerai sureguliuota | Komfortiška, minkštesnė |
| Garso izoliacija | Labai gera | Gera |
| Pavarų dėžės jausmas | DSG – puikus | e-CVT – sklandus |
| Vairavimo malonumas | Aukštas | Vidutinis |
| 0–100 km/h (1.5 TSI vs 1.8 HEV) | 8,5 s | 9,1 s |
Variklių verdiktas: Jei jums svarbu vairavimo malonumas ir dinamika – Golf TSI arba GTI neturi lygių segmente. Jei svarbu degalų sąnaudos ir eksploatacijos ekonomija – Corolla Hybrid dominuoja. Mieste Corolla sutaupo 2–4 l/100 km – tai realus pinigų skirtumas kiekvieną dieną.
Patikimumas ir Priežiūra
Toyota Corolla – patikimumo legenda
Corolla patikimumas – vienas svarbiausių šio automobilio privalumų. Toyota hibridinė sistema naudojama nuo 1997 m. (Prius) ir per daugiau nei 25 metus įrodė savo ilgaamžiškumą:
Corolla stipriosios pusės:
- Hibridinė sistema beveik nesugedama – Toyota siūlo 10 metų hibridinės baterijos garantiją (su MyT programa)
- e-CVT transmisija neturi tradicinių susidėvėjimo dalių
- Variklis 1.8 2ZR-FXE – vienas patikimiausių variklių pasaulyje
- Stabdžių trinkelės tarnaudoja iki 100 000+ km (dėl regeneracinio stabdymo)
- Mažos priežiūros išlaidos – servisas dažnai pigiau nei Golf
Galimos problemos:
- Retos – gali pasitaikyti smulkių elektronikos gedimų
- Kartais – stabdžių diskų korozija (dėl retesnio mechaninio stabdymo)
Volkswagen Golf – geras, bet ne be problemų
Golf Mk8 patikimumas – vidutinis, ypač pirmaisiais gamybos metais:
Golf problemos:
- Programinės įrangos klaidos – Mk8 pirmaisiais metais turėjo rimtų multimedijos ir jutiklinių mygtukų problemų
- DSG transmisija – mechatroninė dalis gali reikalauti remonto po 80 000–120 000 km (800–2 000 €)
- Turbokompresorius – papildomas gedimo taškas, ypač po 150 000 km
- AdBlue sistema (dyzeliniuose) – kartais klaidos ir užsikimšimai
- Vandens pompa – žinoma 1.5 TSI problema ankstyvose versijose
Golf stipriosios pusės:
- Surinkimo kokybė aukšta – vokiška gamyba
- Mk7 (2012–2019) – labai gerai ištobulinta karta, patikimesnė nei Mk8
- Dalių prieinamumas Lietuvoje puikus – daugybė VW servisų
Priežiūros kaštai palyginimas
| Priežiūra | Golf 1.5 TSI | Corolla 1.8 Hybrid |
|---|---|---|
| Alyvos keitimas | 80–120 € | 70–100 € |
| Stabdžių trinkelės (priek.) | 120–180 € | 100–150 € |
| Stabdžių trinkelių tarnavimas | 30–40 000 km | 60–100 000 km |
| Didysis servisas | 350–550 € | 200–350 € |
| DSG/CVT servisas | 250–400 € (kas 60 000 km) | Nereikia |
| Paskirstymo grandinė/diržas | Grandinė (nereikauja keitimo) | Grandinė (nereikia keitimo) |
| Garantija | 2 metai | 3 metai (+ iki 10 m.) |
Patikimumo verdiktas: Corolla čia laimi įtikinamai. Toyota hibridinė sistema – viena patikimiausių pasaulyje, e-CVT praktiškai nereikalauja priežiūros, o stabdžių trinkelės tarnauja 2–3 kartus ilgiau nei Golf. Golf yra geras automobilis, bet priežiūros kaštai ir potencialių gedimų rizika didesnė. Daugiau apie Volkswagen patikimumą ir Toyota patikimumą.
Bagažinė ir Praktiškumas
Hečbekai
| Parametras | Golf Mk8 | Corolla Hatchback |
|---|---|---|
| Bagažinės tūris | 381 l | 313 l |
| Bagažinė (nuleistos sėdynės) | 1 237 l | 1 000 l |
| Sėdynių atlenkimas | 60:40 | 60:40 |
| Galinės eilės koja | Gera | Gera |
| Priekabos tempimas | iki 1 500 kg | iki 750 kg |
Golf hečbekas akivaizdžiai erdvesnis – 68 litrais didesnė bagažinė. Tai reikšmingas skirtumas, ypač jei reguliariai vežate pirkinius ar keliaujate su bagažu.
Universalai (Variant vs Touring Sports)
| Parametras | Golf Variant | Corolla Touring Sports |
|---|---|---|
| Bagažinės tūris | 611 l | 596 l |
| Bagažinė (nuleistos sėdynės) | 1 642 l | 1 606 l |
| Ilgis | 4 633 mm | 4 650 mm |
| Sėdynių atlenkimas | 60:40 | 60:40 |
| Priekabos tempimas | iki 1 600 kg | iki 750 kg |
Universalų segmente abu labai arti – Golf Variant vos 15 litrais didesnis. Tačiau Golf turi didelį pranašumą tempimo galimybėse – iki 1 600 kg prieš Corolla 750 kg. Jei planuojate tempti priekabą ar dviračių platformą – Golf čia aiškus nugalėtojas.
Šeimai svarbu
| Aspektas | Golf | Corolla |
|---|---|---|
| Kėdutės montavimas | ISOFIX + Top Tether | ISOFIX + Top Tether |
| Galinės durys | Plačiai atsidaro | Plačiai atsidaro |
| USB prievadai galinėje eilėje | Taip | Taip |
| Erdvė galiniams keleiviams | Gera | Gera |
| Tempimo galia | iki 1 600 kg | iki 750 kg |
Praktiškumo verdiktas: Golf erdvesnis – tiek hečbeko, tiek universalo versijose. Tačiau skirtumas universaluose nedidelis (15 l). Didelis Golf pranašumas – priekabos tempimo galia (1 600 kg vs 750 kg). Jei reikia praktiškiausio automobilio su galimybe tempti – Golf. Jei bagažinė nėra kritinis faktorius – Corolla pakanka daugumai poreikių.
Kaina ir Vertės Išlaikymas
Naujų automobilių kainos Lietuvoje (2026 m.)
| Versija | Golf | Corolla |
|---|---|---|
| Bazinė | ~28 000 € | ~26 000 € |
| Populiariausia (1.5 TSI / 1.8 HEV) | ~32 000 € | ~29 000 € |
| Aukščiausia (GTI / 2.0 HEV) | ~45 000 € | ~34 000 € |
| Universalas (Variant / Touring Sports) | +2 000–3 000 € | +1 500–2 000 € |
Corolla pigesnė visose komplektacijose – skirtumas nuo 2 000 iki 11 000 € (lyginant sportines versijas). Golf GTI – atskira kategorija, kuriai Corolla neturi tiesioginio atitikmens.
Naudotų automobilių kainos (Lietuvos rinka)
| Modelis / Būklė | Golf Mk8 1.5 TSI | Corolla E210 1.8 HEV |
|---|---|---|
| 2023, iki 30 000 km | 22 000–27 000 € | 21 000–25 000 € |
| 2022, 30–60 000 km | 19 000–24 000 € | 19 000–23 000 € |
| 2021, 50–80 000 km | 17 000–21 000 € | 17 000–21 000 € |
| Golf Mk7 2017, 100 000 km | 10 000–14 000 € | — |
| Golf Mk7 2015, 150 000 km | 8 000–11 000 € | — |
Naudotoje rinkoje kainos labai panašios. Golf Mk7 (2012–2019) karta siūlo puikų vertės pasiūlymą – galima įsigyti nuo 8 000 €. Corolla E210 gaminama tik nuo 2019 m., todėl senesnių ir pigesnių variantų nėra.
Vertės išlaikymas
| Parametras | Golf Mk8 | Corolla E210 |
|---|---|---|
| Vertė po 3 metų | 52–58% | 58–65% |
| Vertė po 5 metų | 38–45% | 48–55% |
| Paklausa naudotoje rinkoje | Aukšta | Labai aukšta |
Corolla geriau laiko vertę – Toyota prekės ženklas ir hibridinė technologija užtikrina stabilią paklausą. Golf nuvertėja greičiau, kas gali būti privalumas pirkėjams – senesni Golf Mk8 ir ypač Mk7 modeliai siūlo daug automobilio už protingą kainą.
Patarimas pirkėjams
Jei biudžetas ribotas ir ieškote naudoto automobilio – Golf Mk7 (2015–2019) su 1.5 TSI yra puikus pasirinkimas nuo 8 000 €. Jei norite naujesnio automobilio su mažiausiomis eksploatacijos išlaidomis – Corolla 1.8 Hybrid yra sunku įveikti.
Saugumas
Abu modeliai – vieni saugiausių kompaktinių automobilių rinkoje su pilnu 5 žvaigždžių Euro NCAP įvertinimu.
Euro NCAP vertinimas
| Kategorija | Golf (2019) | Corolla (2019) |
|---|---|---|
| Suaugusiųjų apsauga | 95% | 95% |
| Vaikų apsauga | 89% | 84% |
| Pėsčiųjų apsauga | 76% | 86% |
| Saugumo asistentai | 78% | 77% |
| Bendras | 5 žvaigždės | 5 žvaigždės |
Golf geriau apsaugo vaikus, Corolla – pėsčiuosius. Bendras saugumo lygis labai panašus.
ADAS (vairuotojo pagalbos sistemos)
Abu modeliai standartiškai turi:
- Avarinio stabdymo sistema – su pėsčiųjų atpažinimu
- Juostos palaikymo sistema (Lane Keeping Assist)
- Adaptyvusis greičio palaikymas (ACC)
- Atbulinės eigos kamera
- Nuovargio stebėjimo sistema
Golf papildomai siūlo:
- Travel Assist – pusiau autonominis vairavimas (Level 2) greitkelyje
- Aplinkinės aplinkos stebėjimo sistema (360° kameros)
- Park Assist Plus – automatinis parkavimas
Corolla papildomai siūlo:
- Toyota Safety Sense 3 – viena geriausių saugumo sistemų segmente
- Sankryžų eismo atpažinimas – stabdo prieš sankryžos transportą
- Kelio ženklų atpažinimas su greičio reguliavimu
Saugumo verdiktas: Abu 5 Euro NCAP žvaigždės – saugumas puikus abiems. Golf turi daugiau aukščiausio lygio asistentų (Travel Assist, automatinis parkavimas), Corolla – labai gerą bazinę Toyota Safety Sense sistemą. Saugumas neturėtų lemti pasirinkimo – abu puikūs.
Kam Tinka Golf, o Kam Corolla?
Rinkitės Volkswagen Golf, jei:
Golf idealus pasirinkimas:
- Vairuotojams, kurie vertina vairavimo dinamiką ir sportišką jausmą
- Šeimoms, kurioms reikia erdvesnės bagažinės ir priekabos tempimo galimybės
- Tiems, kas daug važiuoja greitkeliu – dyzelinis Golf puikus ilgiems atstumams
- GTI entuziastams – vienas geriausių sportinių hečbekų istorijoje
- Naudotų automobilių pirkėjams – Golf Mk7 nuo 8 000 € yra puiki vertė
Rinkitės Toyota Corolla, jei:
Corolla idealus pasirinkimas:
- Ekonomiją vertinantiems vairuotojams – 4 l/100 km mieste yra neįtikėtina
- Tiems, kas nenori rūpesčių – Toyota patikimumas ir mažos priežiūros išlaidos
- Miesto vairuotojams – hibridinė sistema mieste taupo iki 50% degalų
- Pirmą kartą perkantiems naują automobilį – paprasta ir be staigmenų
- Tiems, kas planuoja turėti automobilį 7–10+ metų – Corolla tai atlaikys
Abu – puikus pasirinkimas, jei:
- Ieškote patikimo kompaktinio automobilio kasdieniam naudojimui
- Norite 5 žvaigždžių Euro NCAP saugumo
- Vertinate universalo versiją šeimos poreikiams
- Ieškote automobilio su geru perpardavimo potencialu
- Norite modernių technologijų ir saugumo sistemų
Eksploatacijos kaštų palyginimas
Čia Corolla Hybrid turi didžiausią pranašumą – mažiausios eksploatacijos išlaidos kompaktiniame segmente:
| Išlaidos per metus (15 000 km, mišrus) | Golf 1.5 TSI | Corolla 1.8 Hybrid |
|---|---|---|
| Degalai (benzinas, 1,65 €/l) | ~1 600 € | ~1 090 € |
| Alyvos keitimas | 80–120 € | 70–100 € |
| Stabdžių priežiūra | 150–250 € | 80–120 € |
| Didysis servisas (kas 2 metus) | 350–550 € | 200–350 € |
| DSG/CVT servisas | 150–200 € | 0 € |
| KASKO (35 m. vairuotojas) | 380–550 € | 350–500 € |
| Padangos (komplektas, kas 3 m.) | 400–600 € | 350–500 € |
| Iš viso per metus | ~2 910–4 070 € | ~2 040–2 760 € |
Skirtumas – 870–1 310 € per metus Corolla naudai. Per 5 metus – tai 4 350–6 550 € sutaupymas. Pridėjus mažesnę pirkimo kainą (~3 000 €) – bendras Corolla finansinis pranašumas per 5 metus siekia 7 000–9 500 €. Tai labai reikšminga suma.
Norite apskaičiuoti savo būsimo automobilio lizingo įmoką? Pasinaudokite mūsų lizingo skaičiuokle.
WHEELSTREET rekomenduoja: Ieškote automobilio? Palikite numerį — perskambinsim per 2 val su geriausiais pasiūlymais. ☎ +370 610 33377 · WhatsApp
Dažniausiai Užduodami Klausimai
Verdiktas
| Kategorija | Nugalėtojas |
|---|---|
| Degalų sąnaudos | Corolla |
| Patikimumas | Corolla |
| Priežiūros kaštai | Corolla |
| Vertės išlaikymas | Corolla |
| Garantija | Corolla |
| Pirkimo kaina | Corolla |
| Bagažinės tūris | Golf |
| Vairavimo malonumas | Golf |
| Interjero kokybė | Golf |
| Variklių pasirinkimas | Golf |
| Priekabos tempimas | Golf |
| Saugumas | Lygiosios |
Rezultatas: 6:5:1 — Corolla minimalus pranašumas, bet šie automobiliai skirti skirtingiems pirkėjams.
Mūsų rekomendacija:
Jei svarbu ekonomija ir ramybė — Toyota Corolla 1.8 Hybrid. Mažiausios degalų sąnaudos segmente (4 l/100 km mieste), legendinis patikimumas, minimali priežiūra ir 7 000–9 500 € sutaupymas per 5 metus. Tai racionalus pasirinkimas, kuris niekada nenuvils.
Jei svarbu vairavimo malonumas — Volkswagen Golf 1.5 TSI arba GTI. Tikslus vairas, tvirta pakaba, puikus surinkimas ir vairavimo malonumas, kuriam Corolla negali prilygti. Golf – automobilis vairuotojui, ne tik keleivių vežimui.
Jei perkate naudotą su ribotu biudžetu — Golf Mk7 (2015–2019) nuo 8 000 €. Tai daugiausiai automobilio už mažiausius pinigus. Arba Corolla E210 nuo 17 000 € – jei norite hibridinės ekonomijos ir Toyota patikimumo.
Jei reikia universalo šeimai — abu puikūs. Golf Variant erdvesnis ir gali tempti priekabą (1 600 kg). Corolla Touring Sports – ekonomiškesnis ir patikimesnis. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų prioritetų.
Jei daugiausia važiuojate mieste — Corolla Hybrid be jokių abejonių. 3,5–4,5 l/100 km mieste prieš Golf 7–8,5 l/100 km – tai beveik dvigubas skirtumas.
Abu automobiliai – puikus pasirinkimas savo kategorijoje. Golf – geriausia vairuotojui, Corolla – geriausia piniginei. Pasirinkite pagal tai, kas jums svarbiau.
Daugiau apie šiuos modelius skaitykite mūsų Volkswagen Golf pirkimo gide ir Toyota Corolla gide.
Golf patikimumo ir pirkimo analizė
Corolla patikimumo ir pirkimo analizė
Pilnas Golf pirkimo gidas
Pilnas Corolla pirkimo gidas
Dviejų gamintojų palyginimas
Apskaičiuokite mėnesinę lizingo įmoką
Reikia pagalbos renkantis automobilį?
Padėsime išsirinkti geriausią kompaktinį automobilį pagal jūsų poreikius, biudžetą ir vairavimo stilių. Nemokama konsultacija telefonu arba raštu.


