Variklio alyva (tepimo alyva) – tai skystis, kuris tepasi visas judančias variklio dalis, sumažina trintį, atšaldo komponentus ir pašalina metalines drožles į filtrą. Tinkamos klampumo alyvos naudojimas ir laiku atliekamas keitimas yra svarbiausias variklio ilgaamžiškumo veiksnys. Klampa nurodoma SAE standartu (pvz., 5W-30, 0W-40): pirmasis skaičius – žiemos savybės, antrasis – darbinė klampa.
| Žymėjimas | Žiemos klampa | Darbinė klampa | Tinkamumas |
|---|---|---|---|
| 0W-20 | Labai skystas šalčiu | Maža | Hibridai, modernūs EV, japonų auto |
| 5W-30 | Skystas šalčiu | Vidutinė | Dauguma europinių turbinių (TSI, TDI) |
| 5W-40 | Skystas šalčiu | Didesnė | BMW, Mercedes, sportiški varikliai |
| 10W-40 | Vidutinis | Vidutinė | Senesni varikliai, šiltas klimatas |
| 15W-50 | Storas šalčiu | Didelė | Seni varikliai, sportas |
Be SAE klampumo – svarbi gamintojo specifikacija:
Svarbu: naudokite tik gamintojo nurodytą specifikaciją. Neteisinga specifikacija gali sugadinti DPF filtrą arba sukelti variklio gedimą.
| Sistema | Intervalas |
|---|---|
| BMW/VW Longlife (sintetinė) | Iki 30 000 km arba 2 metai |
| Standartinis (sintetinė) | 10 000–15 000 km arba metai |
| Pusiau sintetinė | 7 500–10 000 km |
| Turbo variklio rekomendacija | 7 500–10 000 km (nepaisant Longlife) |
Svarbu: Longlife intervalai (30 000 km) tinka tik su originaliu servisinės kokybės alyvos. Naudotam automobiliui rekomenduojama keisti kas 10 000–15 000 km – taip pratęsite variklio tarnavimą.
Tikrinkite alyvos lygį kas 1 000–3 000 km (ypač turbininiuose varikliuose). Procedūra:
Tinkamą alyvą rasite automobilio eksploatavimo vadove arba gamintojo svetainėje. Pagrindiniai parametrai: 1) SAE klampa (pvz., 5W-30); 2) gamintojo specifikacija (pvz., VW 504.00, BMW LL-04). Negalima naudoti jokios 5W-30 – specifikacija turi atitikti. Netinkama alyva gali sugadinti DPF filtrą arba padidinti variklio dėvėjimą.
Avarinėje situacijoje – taip, galima truputį papildyti kita marka. Tačiau reguliariai maišyti nerekomenduojama – skirtingų gamintojų priedų paketai gali reaguoti tarpusavyje. Kuo greičiau atlikite pilną alyvos keitimą su teisinga specifikacija.
Pasenlusi alyva: 1) praranda tepimo savybes – didėja trinties ir dėvėjimas; 2) oksiduojasi – susidaro variklio purvo nuosėdos (šlamas); 3) turbininiuose varikliuose – turbinos guolių gedimas; 4) GDI varikliuose – greitesnis vožtuvų suodžių kaupimasis. Galutinis rezultatas: variklio kapitalinis remontas arba keitimas.
Standartiniame automobiliui: mineralinė/pusiau sintetinė – 30–60 EUR; sintetinė su filtru – 50–100 EUR; BMW/Mercedes su Longlife alyva – 100–200 EUR. Pačiam keičiant: alyva 20–60 EUR (5L), filtras 5–20 EUR. Rekomenduojame keisti servise – tinkamas utilizavimas ir garantija, kad bus nupilta visa sena alyva.