Kuris 911 996/997 yra pats patikimiausias?

997.2 (2008–2012) su 9A1 direct injection varikliu — tai pirmasis 911 be IMS bearing ir be bore scoring problemų. Bet koks 911 Turbo ar GT3 (996 ar 997) taip pat saugus, nes jie naudoja Mezger variklį, kuris neturi šių problemų. Vengti — 997.1 3.8L Carrera S su nepatikrintu borescope.

Ar verta pirkti 996 su IMS rizika?

Taip, bet tik jeigu: (1) automobiliui jau atliktas IMS retrofit su LN Engineering kit ir yra dokumentai, arba (2) tu turi biudžetą 1 500–3 000 EUR preventyvaus IMS keitimo. Niekada nepirk 996 be alyvos filtro patikros — jeigu ten metalo, variklis jau miręs.

Kiek kainuoja IMS bearing keitimas?

Nuo 1 500 EUR (standartinis LN Engineering Single Row Pro kit) iki 3 500 EUR (Ceramic Hybrid solution). Darbą atlieka tik Porsche-specializuoti servisai. Preventyvus keitimas yra 10× pigesnis nei pilno variklio remontas po IMS lūžimo (15 000–25 000 EUR).

Ar Tiptronic yra geras pasirinkimas?

Tiptronic yra patikima pavarų dėžė, bet entuziastams nepatraukli. Resale vertė 15–20% mažesnė nei manual. Jeigu perki kasdien (kamščiai), PDK (997.2) yra geresnis pasirinkimas — greitesnis persijungimas ir labiau vertinamas. Tiptronic pirk tik jeigu kaina reikšmingai mažesnė.

Kur Lietuvoje pirkti naudotą Porsche 911?

Oficialiame Porsche Centre Vilniuje arba per [WHEELSTREET komisą](/automobiliu-komisas) su garantuota PPI patikra. Autoplius.lt ir Mobile.de rinka yra plati, bet 911 reikalauja profesionalaus patikrinimo. Vengti 'savininkų' pardavimų be serviso istorijos — per sudėtingas automobilis tokiam rizikui.

Ar 911 996/997 tinka kasdien važiuoti?

Techniškai taip — 911 visada buvo 'everyday supercar'. Bet praktiškai: 997.2 yra tinkamiausias kasdieniui naudojimui (patikimas variklis, PDK). 996 su manual yra labiau 'savaitgalio' automobilis. Žiemą visuose 911 reikia dėti žiemines padangas — užpakalinis pajungimas gresia slystomis.

Kokia reali 911 996 kaina per 5 metus?

Pirkimas 20 000 EUR → po 5 metų parduoti už ~17 000 EUR (jeigu prižiūrėtas ir manual). Bet per tuos 5 metus išlaikymas bus ~30 000–35 000 EUR. Real cost of ownership ~40 000 EUR per 5 metus. 911 nėra pigus automobilis — bet didelis malonumas ir potenciali investicija.

Kodėl 997.2 yra žymiai brangesnė už 997.1?

Pagrindinė priežastis — 9A1 variklis yra visiškai naujas. Nėra IMS bearing, nėra bore scoring, moderni direct injection technologija. Tai reiškia, kad 997.2 yra 'safe' pasirinkimas be variklio remontų baimės. Rinka už tai moka premium — 30–40% virš 997.1. Tai pateisinama, jeigu planuoji laikyti automobilį ilgai.

Visi straipsniai

Modeliai

Porsche 911 996/997 Gidas 2026 — IMS Bearing Tiesą

2026 m. balandžio 17 d.

12 Skaitymo laikas

Porsche 911 996 ir 997 pirkimo gidas: M96/M97 varikliai, IMS bearing, bore scoring, Tiptronic vs manual, kainos Lietuvoje 2026, GT3, Turbo.

Porsche 911 996/997 pirkimo gidas 2026

Naujienlaiškis

Automobilių patarimai kas savaitę

Kainos, tendencijos, pirkimo patarimai — tiesiai į jūsų paštą. Jokio spam'o.

Galėsite atsisakyti bet kada. Jokių įsipareigojimų.

Susiję straipsniai

Modeliai

Gauti individualų pasiūlymą

Užpildyk formą — paskambinsime per 15 min darbo valandomis.

Paskambinsime per 15 min darbo valandomis

Pateikdami asmens duomenis sutinkate su privatumo politika

Porsche 911 996/997 Gidas 2026 — IMS Bearing Tiesą

Automobilių patarimai kas savaitę

Susiję straipsniai

Audi Q5 2026 — Kainos, 8R vs FY vs FYB Palyginimas

Audi Q7 Gidas 2026 — 4L vs 4M, 3.0 TDI, V8, 7 Vietos

Audi R8 Gidas 2026 — V8 vs V10 Gen 1 ir Gen 2

Gauti individualų pasiūlymą

Porsche 911 996/997 Gidas 2026 — IMS Bearing Tiesą

Automobilių patarimai kas savaitę

Susiję straipsniai

Audi Q5 2026 — Kainos, 8R vs FY vs FYB Palyginimas

Audi Q7 Gidas 2026 — 4L vs 4M, 3.0 TDI, V8, 7 Vietos

Audi R8 Gidas 2026 — V8 vs V10 Gen 1 ir Gen 2

Gauti individualų pasiūlymą