Trumpas atsakymas
W212 buvo aiškus kokybinis šuolis po W211: tvirtesnis kėbulas su gerokai mažesne korozijos rizika, švaresnis dizainas ir modernesnis salonas. Tuo pačiu tai karta su daugiau elektronikos ir naujos kartos dyzeliais — todėl konkretaus egzemplioriaus būklė ir variklio pasirinkimas šiandien lemia viską.
Kėbulai ir versijos
| Versija | Metai | Pastabos |
|---|---|---|
| Sedanas | 2009–2016 | Populiariausias kėbulas |
| T-Model (universalas) | 2009–2016 | Praktiškas, mėgstamas šeimų |
| Priešfacelift | 2009–2013 | Dvigubi atskiri priekiniai žibintai |
| Facelift | 2013–2016 | Vientisi žibintai, modernesnė elektronika |
Benzininiai varikliai
| Variklis | Kodas | Vertinimas |
|---|---|---|
| E200 CGI | M271 evo (4 cil.) | ➖ Pakankamas miestui, turbininis 4 cilindrų |
| E250 CGI | M271 evo (4 cil.) | ➖ Galingesnis 4 cilindrų, sekti priežiūrą |
| E300 | M276 (V6) | ✅ Tvirtas V6, be balansinio veleno bėdų |
| E350 | M276 (V6) | ✅ Sklandus ir vertinamas patikimu |
| E500 | V8 | ➖ Galingas, bet brangesnis išlaikyti |
M276 V6 (E300/E350) yra būtent tas variklis, dėl kurio W212 benzininė versija laikoma ramiu pasirinkimu: skirtingai nei kai kurie ankstesni Mercedes V6, jis jau be balansinio veleno bėdų ir apskritai laikomas tvirtu. Jei norisi mažiausiai galvos skausmo iš W212 — tai pirmas kandidatas.
E200/E250 CGI su M271 evo — keturių cilindrų turbininiai varikliai, ekonomiškesni už V6, bet reiklesni priežiūrai. Perkant verta domėtis serviso istorija ir alyvos keitimo intervalais.
Dyzeliniai varikliai
| Variklis | Kodas | Vertinimas |
|---|---|---|
| E200/E220 CDI | OM651 (4 cil.) | ⚠️ Ankstyvi Delphi purkštukai, grandinės tempimasis |
| E250 CDI | OM651 (4 cil.) | ⚠️ Galingesnis, tos pačios OM651 rizikos |
| E350 CDI | OM642 (V6) | ⚠️ Sūkurinės sklendės, alyvos aušintuvo tarpinės |
OM651 (E200/E220/E250 CDI) — pati populiariausia W212 dyzelinė versija. Ankstyvos gamybos varikliai turi žinomą Delphi purkštukų silpnybę, taip pat pasitaiko paskirstymo grandinės tempimosi. Perkant OM651 verta klausytis, kaip variklis dirba šaltas, ir domėtis, ar purkštukai bei grandinė buvo tikrinti.
OM642 V6 (E350 CDI) — galingesnis ir sklandesnis, bet turi savo klasikines silpnybes: įsiurbimo sūkurines sklendes ir alyvos aušintuvo tarpines, kurios laikui bėgant pradeda praleisti. Tai remontuojama, bet darbas prie V6 brangesnis, todėl perkant verta pasidomėti, ar šie mazgai jau buvo tvarkyti.
Pavarų dėžės
- 7G-Tronic Plus (automatas) — standartinė W212 dėžė, laikoma tvirta esant tvarkingai priežiūrai. Kritiška laikytis alyvos keitimo, ypač daug ridos turinčiuose dyzeliuose.
- Mechaninė — reta, pasitaiko tik pigesnėse dyzelinėse komplektacijose.
Reguliarus 7G-Tronic Plus alyvos keitimas yra pigesnis nei dėžės remontas, todėl serviso istorija čia svarbi.
Dažniausios W212 problemos
- OM651 ankstyvi purkštukai (Delphi) — žinoma dyzelio silpnybė, pasireiškia nelygiu darbu ir paleidimo bėdomis.
- Paskirstymo grandinės tempimasis (OM651) — verta klausytis šalto variklio ir domėtis istorija.
- OM642 sūkurinės sklendės ir alyvos aušintuvo tarpinės — V6 dyzelio klasika, tvarkoma, bet ne pigiai.
- Elektronika ir komforto blokai — jautrūs drėgmei; po facelift 2013 elektronika modernesnė.
- Pakabos elementai — natūralus dėvėjimasis didesnės ridos egzemplioriuose.
Platesnis modelio bėdų vaizdas — Mercedes C/E klasės problemos perkant.
Gauti individualų pasiūlymą
Paskambinsime per 24 val. darbo valandomis.
Kiek kainuoja W212 Lietuvoje?
Orientaciškai: nuo ~5 000 € už važiuojantį, bet daugiau ridos turintį egzempliorių iki ~14 000 € už tvarkingą, gerai prižiūrėtą automobilį su dokumentuota istorija. Realią vertę visada lemia būklė ir serviso istorija, ne metai: pigesnis variantas su nežinoma dyzelio ar dėžės istorija dažnai tampa brangiausiu pirkiniu. Išlaikymo pusę verta įsivertinti iš anksto — kiek kainuoja išlaikyti Mercedes per metus.
Ką tikrinti perkant
- Šalto variklio paleidimas — OM651 purkštukų ir grandinės darbas girdisi būtent šaltam.
- Dyzelio istorija — klausti, ar OM651 purkštukai / grandinė tikrinti, ar OM642 sklendės ir aušintuvo tarpinės tvarkytos.
- 7G-Tronic Plus bandomasis važiavimas — perjungimai turi būti sklandūs, be trūkčiojimų.
- Elektronika — patikrinti komforto sistemas, ekranus, jutiklius.
- Serviso istorija — alyvos keitimai ir dėžės priežiūra pagal ridą.
Prieš pirkimą pereikite naudoto automobilio patikros gidą — W212 atveju šaltas startas ir dėžės testas privalomi.
Verdiktas
- Ramiausias pirkinys — benzininis E300/E350 su M276 V6: tvirtas, sklandus, be balansinio veleno bėdų.
- Dyzelinis OM651 (E200/E220/E250 CDI) — populiariausias, bet tik su patikrinta purkštukų ir grandinės istorija.
- E350 CDI OM642 V6 — galingas ir sklandus, bet įsivertinkite sūkurinių sklendžių ir aušintuvo tarpinių remonto rezervą.
- Facelift po 2013 — modernesnė elektronika ir atnaujinta išvaizda, jei biudžetas leidžia.
Dažnai užduodami klausimai
Ieškote tvarkingos E klasės?
WHEELSTREET atveža patikrintą Mercedes-Benz su pilna technine patikra ir tvarkinga istorija — apskaičiuokite atvežimo kainą pagal savo biudžetą.
Nemokama konsultacija
Padėsime išsirinkti W212 variklį ir patikrinti konkretų skelbimą prieš perkant.
bendras modelio gidas
verdiktas ir patarimai
pirmtakas — ankstesnė karta
galingoji AMG versija
silpnosios vietos perkant
kiek kainuoja per metus
patikrinti Mercedes-Benz su garantija
E klasės atvežimo iš Europos kaina