Trumpas atsakymas
- Volvo XC60 yra vienas saugiausiu SUV pasaulyje -- City Safety, Pilot Assist ir 98% Euro NCAP balas daro ji nepralenkiamu saugumo lyderiu segmente.
- Naudotas P3 kartos XC60 kainuoja nuo 18 000 EUR, SPA karta -- nuo 28 000 EUR. Geriausias pasirinkimas -- SPA karta (2017+) su D4 arba T5 varikliu ir Aisin 8AT deze.
- T8 PHEV versija tinka tik tiems, kas gali kasdien krauti -- kitaip sąnaudos didesnes nei dyzelinio, o baterijos keitimas kainuoja 5 000--8 000 EUR.
Kartos
SPA karta (2017--dabar)
Kaina Lietuvoje: 28 000--48 000 EUR (naudotas), nuo 55 000 EUR (naujas)
Privalumai:
- Visiškai nauja Volvo SPA platforma -- nieko bendro su senesne karta
- Geriausias saugumo paketas segmente: City Safety, Pilot Assist, akluju zonu stebejimas su vairo korekcija
- Aisin 8AT automatine deze -- viena patikimiausiu rinkoje
- 9 coliu vertikalus jutiklinis ekranas, Bowers & Wilkins garso sistema
- Android Automotive OS nuo 2021 m. facelifto
- Puikus salono komfortas ir garso izoliacija
Problemos:
- T5 variklis gali vartoti iki 0,5 l alyvos per 1 000 km
- Infotainment sistema kartais uzstringa, ypač iki 2021 m. versijose
- T8 PHEV baterijos degradacija po 5--7 metu (elektrine rida -30--40%)
- T6 variklio turbo + kompresoriaus derinys -- sudetingesnis remontas
- KASKO draudimas 900--1 600 EUR/metus
Rekomenduojamas? TAIP -- tai geriausias XC60 pasirinkimas. Rinkites D4 190 AG arba T5 254 AG su Aisin 8AT. Venkite T8, jei neturite kasdienio krovimo galimybes.
P3/Y20 karta (2008--2017)
Kaina Lietuvoje: 18 000--25 000 EUR (naudotas, facelift 2013+), 10 000--18 000 EUR (pre-facelift)
Privalumai:
- Solidi konstrukcija, geras saugumas (5 Euro NCAP zvaigzdutes)
- Patikimi Aisin 6AT automatines dezes (velyvesnes versijos)
- D4 Drive-E variklis nuo 2013 m. -- ekonomiškas ir gana patikimas
- Pigesne eksploatacija nei SPA karta
- Didelis pasirinkimas naudotu rinkoje
Problemos:
- D5 turbokompresoriaus gedimai -- ypač ankstyvose versijose (remontas 1 500--2 500 EUR)
- T5 penkiacilindrio variklio paskirstymo dirzo keitimas kas 120 000 km (600--900 EUR)
- Powershift (6DCT) pavaru deze ankstyvose versijose -- problematiska (trukciojimas, sankabos devejimasis)
- Pasenusi Sensus multimedijos sistema -- leta, be Apple CarPlay
- Navigacija su nebeaktualiais zemelap.
Rekomenduojamas? SU SALYGOMIS -- tik facelift (2013+) versija su Aisin automatine deze ir Drive-E varikliu. Venkite Powershift dezes ir ankstyvuju D5 varikliu.
Varikliai
| Variklis | Galia | Sąnaudos | Rekomendacija |
|---|---|---|---|
| T5 2.0 benzinas (SPA) | 254 AG | 7,5--9,0 l/100 km | Geras pasirinkimas, tikrinkite alyvos sąnaudas |
| D4 2.0 dyzelis (SPA) | 190 AG | 5,0--6,5 l/100 km | Geriausias balansas -- ekonomiškas ir patikimas |
| D5 2.0 dyzelis (SPA) | 235 AG | 5,5--7,0 l/100 km | Galingas, AWD, bet brangesne eksploatacija |
| T8 PHEV (SPA) | 390+ AG | 2,5--4,0 l/100 km (su krovima) | Tik jei kasdien kraunate, kitaip 9--11 l/100 km |
| T5 2.5 benzinas (P3) | 240 AG | 9,0--11,0 l/100 km | Sena generacija, paskirstymo dirzas kas 120k km |
| D4 2.0 Drive-E (P3) | 190 AG | 5,5--7,0 l/100 km | Geras pasirinkimas nuo 2013+ facelifto |
| D5 2.4 dyzelis (P3) | 205--215 AG | 7,0--9,0 l/100 km | Turbo problemos ankstyvose versijose |
Zinomos problemos
SPA karta (2017+)
- ⚠️ T5 alyvos sąnaudos -- kai kurie egzemplioriai vartoja iki 0,5 l/1 000 km. Tikrinkite alyvos lygi kas 5 000 km
- ⚠️ Infotainment uzstrigimai -- Sensus sistema kartais uzstringa, reikia perkrauti. 2021+ Android Automotive stabilesne
- ⚠️ T8 baterijos degradacija -- po 5+ metu elektrine rida mazeja 30--40%. Baterijos keitimas: 5 000--8 000 EUR
- ⚠️ Ausinimo sistemos nuotekis -- antifrizo praradimas, ypač T5 ir T6 varikliuose (400--800 EUR)
- ✅ Aisin 8AT deze -- labai patikima, tereikia keisti alyva kas 60 000 km
- ✅ Kebulo atsparumas rudims -- Volvo naudoja cinkuota plieną ir aliuminio elementus
- ✅ Saugumo sistemos -- City Safety, Pilot Assist veikia patikimai
P3 karta (2008--2017)
- ⚠️ D5 turbokompresoriaus gedimas -- galios praradimas, svilpimas (remontas 1 500--2 500 EUR)
- ⚠️ T5 paskirstymo dirzas -- būtinas keitimas kas 120 000 km, jei nutruks -- variklis sugadintas (600--900 EUR)
- ⚠️ Powershift (6DCT) pavaru deze -- trukciojimas, sankabos devejimasis (remontas 1 500--2 500 EUR)
- ⚠️ Kuro siurblio gedimas (D4/D5) -- gali uzterstikuro sistema (remontas 2 000--4 000 EUR)
- ⚠️ DPF filtro uzsiksimsimas -- ypač trumpu atstumu vairuotojams (500--1 500 EUR)
- ✅ Aisin 6AT deze -- patikima, problemu maziau nei Powershift
- ✅ Kebulo konstrukcija -- tvirta ir atspari smūgiams
Kainos Lietuvoje
SPA karta (2017+)
| Metai | Variklis | Rida | Kaina |
|---|---|---|---|
| 2017--2018 | D4 190 AG | 100--150 tukst. km | 28 000--33 000 EUR |
| 2017--2018 | T5 254 AG | 80--130 tukst. km | 30 000--35 000 EUR |
| 2019--2020 | D5 235 AG AWD | 60--100 tukst. km | 33 000--40 000 EUR |
| 2019--2020 | T8 Recharge 390 AG | 50--90 tukst. km | 35 000--45 000 EUR |
| 2021+ (facelift) | T6 Recharge PHEV | 30--60 tukst. km | 40 000--50 000 EUR |
| 2024+ (naujas) | B5 benzinas / T8 | 0 km | 55 000--75 000 EUR |
P3 karta (2008--2017)
| Metai | Variklis | Rida | Kaina |
|---|---|---|---|
| 2008--2012 | D5 205 AG | 200+ tukst. km | 10 000--15 000 EUR |
| 2013--2017 (facelift) | D4 190 AG | 130--180 tukst. km | 18 000--23 000 EUR |
| 2013--2017 | T5 245 AG | 100--150 tukst. km | 19 000--25 000 EUR |
| 2015--2017 | D5 220 AG AWD | 100--150 tukst. km | 20 000--26 000 EUR |
Patarimas: SPA kartos facelift (2021+) su Android Automotive OS yra geresnis technologiju poziuriu, bet kainuoja 8 000--12 000 EUR daugiau nei pre-facelift. Jei biudžetas ribotas -- 2018--2019 SPA D4 yra geriausias kainos ir kokybes santykis.
Eksploatacijos kaštai
Realus metiniai XC60 išlaikymo kaštai Lietuvoje (vidutine pravaža 15 000 km/metus):
| Kategorija | Minimumas | Vidutinis | Maksimumas |
|---|---|---|---|
| Servisas | 400 EUR | 650 EUR | 1 100 EUR |
| KASKO draudimas | 700 EUR | 1 000 EUR | 1 600 EUR |
| Padangos (18"--20") | 250 EUR | 400 EUR | 600 EUR |
| Tarsos mokestis | 30 EUR | 250 EUR | 450 EUR |
| Degalai (15 000 km) | 1 100 EUR | 1 400 EUR | 1 800 EUR |
| Is viso | 2 480 EUR | 3 700 EUR | 5 550 EUR |
D4 dyzelis -- ekonomiskiausias variantas: ~5,5 l/100 km realios sąnaudos, tarsos mokestis ~150--250 EUR. T8 PHEV -- mazas tarsos mokestis (30--80 EUR), bet KASKO brangiausia (1 200--1 600 EUR) ir degalai be krovimo -- 9--11 l/100 km.
Paskaiciuokite savo individualius kaštus su mūsų išlaikymo skaičiuoklė.
Volvo XC60 vs Konkurentai
| Parametras | Volvo XC60 | BMW X3 | Audi Q5 | Mercedes GLC |
|---|---|---|---|---|
| Kaina (naudotas, 2018) | 28--33k EUR | 25--31k EUR | 27--33k EUR | 28--35k EUR |
| Saugumas | Geriausias segmente | Geras | Geras | Geras |
| Patikimumas | Vidutinis-geras | Vidutinis | Vidutinis | Vidutinis-zemas |
| Serviso kaina | Vidutine-auksta | Auksta | Auksta | Labai auksta |
| Bagažine | 505 L | 550 L | 520 L | 550 L |
| AWD | On-demand | xDrive | Quattro (nuolatine) | 4MATIC |
| Vertes islaikymas | Geras | Vidutinis | Geras | Geras |
- XC60 vs BMW X3: XC60 saugesnis ir komfortiskesnis, X3 sportiskesnis. XC60 serviso kaštai siek tiek mazesni.
- XC60 vs Audi Q5: Q5 turi geresne Quattro AWD ir tvirtesni salono surinkima. XC60 siūlo geresni sauguma ir mazesnes serviso saskaitas.
- XC60 vs Mercedes GLC: GLC elegantiskesnis, bet eksploatacija brangiausia segmente. XC60 -- racionalesnealternatyva.
Ka tikrinti perkant
Mechanika
- Alyvos lygis ir bukle -- T5 varikliuose tikrinkite ar nevartoja perdaug alyvos
- Turbokompresoriaus bukle -- klausykites ar nėra svilpimo, stebėkite ar nėra galios praradimo
- DPF filtro busena (dyzeliai) -- diagnostika parodo uzsikimsimo procenta
- Automatines dezes veikimas -- bandomasis važiavimas su sustojimais, ar perjungineja sklandziai
- T8 baterijos sveikata (SOH) -- jei PHEV, patikrinkite elektrine rida ir baterijos busena
- Ausinimo sistema -- ar nėra antifrizo nuotekio
- Paskirstymo dirzas (P3 T5) -- ar keistas pagal grafika (kas 120 000 km)
Kebulas ir elektronika
- Rudys -- tikrinkite arku vidu, dureliu apacias, bagazines dugna
- Infotainment sistema -- ar veikia jutiklinis ekranas, navigacija, kamera
- City Safety jutikliai -- ar veikia visi saugumo asistentai
- LED zibintai (Thor's Hammer) -- vieno zibinto keitimas: 800--1 400 EUR
- Oro pakaba (jei yra) -- ar stovi lygiai, ar nėra garso is kompresoriaus
Dokumentai
- Servisu istorija -- Volvo servisu knygele arba elektronine istorija
- Ridos patikra -- per VIN dekoderi
- Importo šalis -- JAV importas gali turėti nesuderinamų daliu
- T8 baterijos garantija -- Volvo suteikia 8 metu / 160 000 km garantija baterijai
Dažniausiai uzduodami klausimai
Volvo skelbimai
Visi Volvo pasiulymai WHEELSTREET
Lizingo skaičiuoklė
Apskaičiuokite menesinemokesti
Polizinginiai automobiliai
Tiesiai is lizingo kompaniju
BMW X5 vs Volvo XC90
Premium SUV palyginimas
Audi Q5 gidas
Pagrindinis XC60 konkurentas
KASKO skaičiuoklė
Apskaičiuokite draudimo kaina
VIN dekoderis
Patikrinkite automobilio istorija
Išlaikymo skaičiuoklė
Metines išlaidos vienoje vietoje
Ieškote Volvo XC60?
Padėsime rasti geriausią XC60 pagal jūsų biudžetą ir poreikius. Nemokama konsultacija.
Apskaičiuokite savo automobilio išlaidas
Degalai, draudimas, servisas ir mokesčiai vienoje vietoje.
