Subaru Outback yra unikalus automobilis – kompromisas tarp universalo ir SUV. Su Subaru simetrine visų ratų pavara (Symmetrical AWD), horizontaliai priešpriešiniais (boxer) varikliais ir aukštesnė pakaba, Outback siūlo tikrą visų ratų pajėgumą be SUV masės. Lietuvoje Outback labiau egzotiška, bet tvirtai įsitvirtinusi su lojaliais savininkais, kurie vertiną jos nepamainomą AWD ir žiemos patikimumą.
Subaru Outback kartos
IV karta (2009–2015) ⭐ Biudžeto pasirinkimas
Geras bazinis Outback su patikimu EJ boxer varikliu.
Kaina: 10 000–20 000 EUR
Privalumai:
- Simetrinis AWD – puikus žiemą ir bezdoriuose
- Geras EJ25 (2.5) atmosferinis boxer variklis
- Universalo erdvumas + 213 mm klirensas
- Pakeliamas priekinio axle aukštis
Problemos: EJ25 variklis – galvutės tarpinės gedimas (head gasket) – žinomiausia Subaru problema! Iki 2012 m. modeliai ypač paveikti. OBD diagnostika privaloma. CVT Lineartronic – gali gedti po 150 000 km.
Rekomenduojamas? Taip – su rankiniu greičių dėžte ir EJ25 su pilna servisų istorija.
V karta (2015–2019) ⭐⭐ Geriausias pasirinkimas
Modernizuotas su FB variklio serija – patikimesnis už EJ serija.
Kaina: 18 000–32 000 EUR
Privalumai:
- FB25 (2.5) variklis – patikimesnis nei EJ, mažesnė galvutės tarpinės rizika
- Geresnė salonas su modernesnėmis technologijomis
- EyeSight saugumo sistemos (adaptyvinis tempopalaikymas, Lane Assist)
- Lineartronic CVT – patobulinta versija
Problemos: CVT Lineartronic vis dar rizika po 150 000+ km. EyeSight kalibracija – reikia kalibruoti po pralūžimų ar priekinio stiklo keitimo (300–500 EUR).
Rekomenduojamas? Taip – vienas geriausių AWD universalų rinkoje.
VI karta (2019–dabartis) ⭐⭐⭐ Moderniausia
Atnaujinta platforma, geresnis komfortas, modernesnė technologijų karta.
Kaina naudota: 28 000–45 000 EUR
Geriausi varikliai
Benzinas
FB25 2.5 173 AG (V/VI karta) – geresnis ir patikimesnis nei EJ serija. Rekomenduojamas.
EJ25 2.5 175 AG (IV karta) – geras, bet galvutės tarpinė yra rizika. Patikrinkite.
2.4 Turbo 260 AG (VI karta, XT versija) – galingas, bet brangesnė priežiūra.
Nerekomenduojami:
- EJ20 (2.0, senesnės kartos) – taip pat galvutės tarpinės problemų
- CVT bet kurioje kartoje – jei galima, rinktis rankinę dėžę
Specifinės Outback problemos
1. Galvutės tarpinė (Head Gasket) – EJ serija
Tai kritiniausia Subaru Outback problema, ypač EJ25 varikliuose IV kartoje. Galvutės tarpinė gali pradėti tekėti po 100 000–150 000 km. Simptomai: aušinimo skystis tirpsta, balta garų iš išmetimo, motor overheating. Remontas: 1 500–3 000 EUR. Prieš pirkant IV kartą – privalomas aušinimo sistemos patikrinimas ir aušinimo skysčio analizė.
2. CVT Lineartronic gedimas
Subaru CVT (Lineartronic) po 150 000–200 000 km gali pradėti slysti. Kaina: 2 000–4 000 EUR (regeneruota dėžė). CVT tepalo keitimas kas 40 000 km (daugelis savininkų nekeičia – klaida!). Jei randas perkant su CVT – patikrinkite tepalo istoriją ir atlikite diagnostiką.
3. EyeSight kalibracija
EyeSight kamerų sistema (V/VI karta) reikalauja kalibracija po bet kokio priekinio stiklo keitimo ar reikšmingų smūgių. Kalibracija: 300–500 EUR. Jei nekalibruota – sistema gali klaidingai reaguoti.
4. Korozija (senesni modeliai)
IV kartoje slenkstiai ir ratų lankai gali koroduoti. Privaloma apžiūra iš apačios.
Ką tikrinti perkant?
Privaloma:
- ✅ VIN patikra – Outback importuojama iš Japonijos, UK, JAV
- ✅ Galvutės tarpinės tikrinimas (EJ variklis) – aušinimo skysčio spalva ir lygis
- ✅ CVT tepalo istorija – ar buvo keista?
- ✅ OBD diagnostika – variklio ir CVT kodai
- ✅ EyeSight kalibracija – ar veikia?
- ✅ Korozija iš apačios (IV karta)
Kainos 2026
| Versija | Metai | Kaina (EUR) | Komentaras |
|---|---|---|---|
| IV 2.5 EJ rankinis | 2009–2014 | 10 000–17 000 | Biudžetinis su rizika |
| IV 2.5 EJ CVT | 2010–2015 | 11 000–18 000 | CVT + EJ rizika |
| V 2.5 FB CVT | 2015–2019 | 18 000–28 000 | Geriausias |
| V 2.5 FB EyeSight | 2017–2019 | 21 000–32 000 | Su saugos sistema |
| VI 2.5 FB CVT | 2019–2022 | 28 000–40 000 | Moderniausia |
Subaru Outback vs Konkurentai
vs Volvo V60/V90 Cross Country:
- Volvo geresnė garso izoliacija ir prabangesnė salonas
- Outback geresnė AWD sistema tikrame bezdoryje (simetrinis AWD)
- Volvo prestižiškesnė, Outback praktiškesnė
vs Skoda Octavia Scout:
- Octavia Scout pigesnė ir daugiau atsarginių dalių
- Outback geresnė AWD, didesnis klirensas (213 vs ~170 mm)
- Outback tvirtesnė bezdoriuose
vs Toyota RAV4:
- RAV4 patikimesnė, daugiau parduotų egzempliorių
- Outback universalo erdvumas + didesnis klirensas
- RAV4 lengviau parduoti naudotoje rinkoje
Pirkimo rekomendacija
Geriausias pasirinkimas 2026 metais: Subaru Outback V karta su FB25 variklius, CVT Lineartronic su patikrinta tepalo istorija, 2016–2018 m., rida 60–110 000 km, kaina 20 000–28 000 EUR.
Biudžeto alternatyva: IV karta su EJ25 rankiniu – privaloma galvutės tarpinės patikrinimas.
Būtinai venkite:
- EJ25 be galvutės tarpinės patikros ir pilnos servisų istorijos
- CVT be tepalo keitimo istorijos
Subaru Outback – unikalus automobilis, kurio žiemos AWD pajėgumų negali pasiūlyti daugelis konkurentų. Su patikrintu varikliumi ir CVT istorija – tai puikiai tarnauja šeimoms, kurioms reikia tikro AWD ir erdvaus universalo.
Dažniausiai Užduodami Klausimai
patikrinti variantai su garantija
visų Subaru modelių patikimumo analizė
SUV ir universalų palyginimas šeimai
apskaičiuokite mėnesinę Subaru Outback įmoką
ką reiškia VIN ir kaip jį patikrinti
Nemokama konsultacija
Padesite rasti geriausią automobilį pagal jūsų poreikius ir biudžetą.
Apskaičiuokite savo automobilio išlaidas
Degalai, draudimas, servisas ir mokesčiai vienoje vietoje.
