Audi A6 2026 — Kainos, C7 vs C8, Quattro, Problemos | Gidas

Audi A6 – tai vienas eleganciausiausių biznio klasės sedanų, derinantis technologijų inovacijas, prabangų saloną ir legendinę Quattro visų ratų pavaros sistemą. Naudotoje rinkoje A6 yra patraukli galimybė gauti premium automobilį prieinamesnėje kainoje. Tačiau kaip ir visi premium automobiliai – reikalauja kruopštaus patikrinimo ir aukštesnių priežiūros kaštų.

Audi A6 kartos

C6 (2004–2011)

Klasikinė karta, randama labai biudžetinėmis kainomis.

Kaina: 5 000–15 000 EUR

Rekomenduojamas? Kaip biudžetinis variantas su rankiniu DSG ir 2.7/3.0 TDI – taip.

C7 (2011–2018) ⭐ Populiariausia naudotoje rinkoje

Modernizuota platforma, MMI navigacija, efektyvesni varikliai.

Kaina: 15 000–38 000 EUR

Privalumai:

• Quattro AWD – sistemingas visų ratų pajėgumas
• 2.0 TDI (Ultra, 190 AG) – ekonomiškas ir patikimas
• 3.0 TDI 272 AG – galingas ir ekonomiškas
• MMI Touch navigacija su gera grafika
• Galimas Avant (universalas) – erdvus 565 l bagažinė
• S6 versija (4.0 TFSI) – sportinis flagmanas

Problemos:

• 2.0 TFSI (EA888) – tepalo sunaudojimo problema ankstyvuose
• 3.0 TDI (EA897) – kuro purkštukų ir piezo injektorių gedimas
• DSG S Tronic 7 – DSG DQ500 – tepalų keitimas BŪTINAS kas 60 000 km
• MMI sistema – senesnės gali turėti ekrano gedimus

Rekomenduojamas? Taip – su 2.0 TDI Ultra arba 3.0 TDI EA897 (nuo 2015 m.) ir pilna servisų istorija.

C8 (2018–dabartis) ⭐⭐ Moderniausia

Visa nauja platforma MLB Evo, 48V mild-hybrid, pilotinis vairavimas.

Kaina naudota: 38 000–75 000 EUR

Privalumai:

• MHEV 48V mild-hybrid standartinis – mažesnės kuro sąnaudos
• Virtual Cockpit Pro – pilnai skaitmeninis prietaisų skydelis
• Pilotinis vairavimas iki 60 km/h (Traffic Jam Pilot)
• Geriausios ADAS sistemos

Geriausi varikliai

Dyzelis (REKOMENDUOJAMAS)

2.0 TDI 190 AG Ultra (C7, EA288, nuo 2015) – geriausias pasirinkimas ekonominiu atžvilgiu. Patikimas, 5–6.5 l/100 km. Rekomenduojamas.

3.0 TDI 218/272/320 AG (C7, EA897) – galingas 6 cilindrų dyzelis. Geras pasirinkimas su pilna istorija. Piezo injektoriai – tikrinkite.

2.0 TDI 150/163/204 AG (C8, EA288 evo) – modernizuota versija. Efektyvus ir patikimas.

3.0 TDI 286/340 AG (C8) – pažangiausias dyzelis su MHEV.

Nerekomenduojami:

• 2.0 TDI EA189 (C6, ankstyvoji C7) – Dieselgate serija, vengti

Benzinas

2.0 TFSI 180/252 AG (EA888 Gen3, nuo 2015) – patobulinta versija, mažesnis tepalo sunaudojimas.

3.0 TFSI Supercharged (C6/C7) – patikimas kompresorinis variklis. Brangesnė priežiūra.

Nerekomenduojami:

• 2.0 TFSI EA888 Gen1/Gen2 – tepalo sunaudojimo problemos

Specifinės A6 problemos

1. DSG S Tronic tepalo keitimas

Audi A6 su DSG (S Tronic) reikalauja tepalų keitimo kas 60 000 km – nepaisant gamintojo nurodymų. Daugelis savininkų nekeičia – tai dažniausia transmisijos gedimų priežastis. Tepalo keitimas: 200–400 EUR. Transmisijos remontas: 2 000–5 000 EUR.

2. 3.0 TDI piezo injektoriai

3.0 TDI variklyje naudojami piezo injektoriai gali gedti po 150 000–200 000 km. Simptomas: netolygus variklio darbas, dūmai, didėjantis kuro sunaudojimas. Vieno injektoriaus keitimas: 400–700 EUR (detalė) + darbas. Diagnostika privaloma.

3. Quattro sistemos priežiūra

Audi Quattro sistema reikalauja diferencialo tepalo keitimo kas 60 000–80 000 km (priekinis, galinis ir centrinis diferencial). Nekeičiamas tepalas gali sukelti diferencialo gedimą. Tepalo keitimas (vienas): 150–300 EUR.

4. Oro pakaba (jei yra)

Kai kurie A6 C7/C8 komplektuojami su oro pakaba (Adaptive Air Suspension). Ji komfortiška, bet gali gedti:

• Oro kompresorius: 300–600 EUR
• Oro balionėlis: 400–800 EUR
• Valdymo blokas: 500–1 500 EUR

Tikrinkite prieš pirkimą ar automobilis stovi lygiai ir ar pakaba veikia visais režimais.

5. MMI navigacija

Senesnės C7 MMI sistemos (ypač su HDD navigacija) gali turėti lėto krovimosi ar ekrano gedimų problemas. Tikrinkite ar navigacija paleista ir veikia teisingai.

Ką tikrinti perkant?

• ✅ VIN patikra – importuotos iš Vokietijos (ieškokite per mobile.de), Austrijos, UK
• ✅ Variklio identifikavimas – EA288 ar EA189? (Dieselgate)
• ✅ OBD diagnostika – variklio, transmisijos, Quattro, airbag kodai
• ✅ DSG tepalo keitimo istorija – kas 60 000 km
• ✅ Quattro diferencialo tepalo istorija
• ✅ Piezo injektoriai (3.0 TDI) – diagnostika
• ✅ Oro pakaba (jei yra) – tikrinkite ar veikia visais aukščiais
• ✅ MMI sistema – ekranas, navigacija, garso sistema

Kainos 2026

Audi A6 vs Konkurentai

vs BMW 5 Serija (F10/G30):

• BMW sportiškesnis vairavimas, A6 elegantesnis
• A6 Quattro – geresnis AWD žiemą nei BMW xDrive (mechaniškai)
• BMW priežiūra šiek tiek brangesnė
• Panašios patikimumo problemos

vs Mercedes E-Klasė (W213):

• Mercedes komfortiškesnė ir tylesnė
• A6 modernesnė technologijų integracija
• Panašios priežiūros kainos
• Mercedes E-Klasė geresnė pakartotinio pardavimo vertė

vs Volvo V90/S90:

• Volvo saugesnė ir komfortiškesnė
• A6 geresnė vairavimo dinamika su Quattro
• Volvo pigesnė priežiūra ir serviso tinklas LT

Pirkimo rekomendacija

Geriausias pasirinkimas 2026 metais: Audi A6 C7 2.0 TDI Ultra arba 3.0 TDI Quattro, 2015–2018 m., EA288/EA897 variklis (ne EA189), rida 80–140 000 km, pilna servisų istorija, kaina 18 000–30 000 EUR.

Biudžeto alternatyva: C6 3.0 TDI su pilna istorija – brangesnė priežiūra, bet geras variklis.

Kategoriškai vengti:

• EA189 2.0 TDI (Dieselgate)
• 2.0 TFSI Gen1/Gen2 (tepalo sunaudojimas)
• DSG be tepalo keitimo istorijos

Audi A6 su Quattro – puikus pasirinkimas pirkėjui, kuris nori prabangaus biznio sedano su tikra AWD sistema žiemos sąlygoms. Kruopštus patikrinimas ir gera servisų istorija – būtina sąlyga sėkmingam pirkimui.

Nemokama konsultacija ☎ +370 610 33377 | Gauti pasiūlymą →

Dažniausiai Užduodami Klausimai apie Audi A6