TL;DR — Trumpas atsakymas
Volvo S90 (sedanas) ir V90 (universalas) — P13 kartos flagmaniniai Volvo modeliai (2016–2024) — yra švediška premium alternatyva vokiečių triadai (BMW 5 serijai, Mercedes E klasei ir Audi A6). S90 ir V90 D4/D5 versijos kainuoja 15 000–35 000 EUR, T6 AWD benzino versijos 25 000–40 000 EUR, o T8 Recharge PHEV (390/407 AG) — 28 000–50 000 EUR. Optimaliausias pasirinkimas Lietuvos rinkoje — V90 D5 AWD Inscription 2018–2020 m. (22 000–30 000 EUR), kuris derina 235 AG dyzelio galią, AWD keturis varomuosius ratus, Pilot Assist ir ilgaamžę Drive-E 2.0L platformą.
Pagal WHEELSTREET 2026 m. duomenis, V90 universalas sudaro apie 60% visų parduodamų P13 modelių Lietuvoje — šeimos renkasi universalą dėl 551–560 l bagažinės (sulenkus sėdynes — iki 1 526 l), o S90 sedanas vis dar yra reta verslo klasės alternatyva, 10–15% pigesnė už BMW 530d ar Mercedes E 220d panašios komplektacijos. V90 Cross Country — pakelto klirenso (210 mm) visureigiška versija — laikoma viena universaliausių mašinų Lietuvos klimate.
Ar verta pirkti? Skaityk Volvo S90 atsiliepimus ir verdiktą.
Kiek vertas tavo dabartinis automobilis?
Prieš pereinant prie V90 ar S90, sužinok tikslią savo automobilio rinkos vertę — pasiūlymas per 24 val.
Kodėl Volvo S90 ir V90? Švediškas dizainas sutinka saugumą
Volvo S90/V90 debiutavo 2016 m. kaip antrasis modelis ant naujos SPA (Scalable Product Architecture) platformos po XC90 (Gen 2) 2014 m. Šis modelis simbolizuoja naują Volvo erą — kompaniją perėmus „Geely” kontrolei (2010 m.), švedai perinvestavo į dizainą, vidų ir elektrifikaciją. Rezultatas: P13 karta (2016–2024) yra pirmasis tikrai konkurencingas Volvo flagmanas per 20+ metų, sugebantis tiesiogiai lygintis su BMW 5 serija (F10/G30) ir Mercedes E klase (W213).
1. Skandinaviškas dizainas — „Thor's Hammer” priekyje. P13 karta įvedė ikonines „Thor's Hammer” T formos LED dienos žibintų grafikas, vertikalias „C-pillar” lemputes universale ir švarius horizontaliais paviršiais išgrindžiamus šonus. Volvo dizaino vadovas Thomas Ingenlath (dabar Polestar CEO) sukūrė automobilį, kuris Skandinavijoje laikomas meno objektu — V90 2017 m. laimėjo „World Car of the Year” apdovanojimą dizaino kategorijoje.
2. Saugumas — segmento etalonas. S90/V90 Euro NCAP 2017 m. gavo 5 žvaigždutes su rekordiniais balais — suaugusiųjų apsauga 95%, vaikų 80%, saugumo asistentai 93%. Modelis turi serijinę City Safety (automatinis stabdymas iki 50 km/h + pėsčiojo/dviratininko aptikimas), Pilot Assist (pusiau autonominis vairavimas iki 130 km/h), Run-off Road Mitigation ir Oncoming Lane Mitigation — sistemą, kurios nesiūlo net BMW 5 serija F10.
3. Premium už 15–20% mažesnę kainą. Pagrindinis V90/S90 argumentas naudotojų rinkoje — kaina. 2018 m. V90 D5 AWD Inscription su pilna komplektacija (oro pakaba, panoraminis stogas, Bowers & Wilkins) Lietuvoje kainuoja 24 000–28 000 EUR, o analogiška 2018 m. BMW 540d xDrive Touring — 32 000–38 000 EUR. Ir V90 turi oro pakabą serijinę Inscription paketui (vs 5 000 EUR opcija BMW).
4. Švediškas vidus. „Nappa” oda, natūralus medienos akcentas (driftwood), „Orrefors” kristalo formos pavarų svirtis T8 versijose, „Bowers & Wilkins” 1 400 W garso sistema (19 dinamikų, tweeter ant instrumentų skydelio) — V90 interjeras 2016–2020 m. buvo laikomas tikru premium etalonu, net pranokstant Mercedes E klasę.
P13 karta (2016–2024) — techniniai parametrai
P13 — tai pirma ir vienintelė S90/V90 karta (priešininkas S80/V70 — buvo atskiras projektas 1996–2016 m.). Modelis sukurtas ant SPA platformos — modulinės architektūros, kurią Volvo naudoja visose didelėse mašinose (XC60 Gen 2, XC90 Gen 2, V60 Gen 2, S60 Gen 3).
Pagrindinės techninės specifikacijos:
- Ilgis: S90 — 4 963 mm, V90 — 4 936 mm
- Ratų bazė: 2 941 mm (vienoda)
- Bagažinė: S90 — 500 l, V90 — 551 l (1 526 l sulenkus)
- Masė: 1 745–2 050 kg priklausomai nuo variklio (T8 — sunkiausias dėl baterijos)
- Pavarų dėžė: 8 pavarų Aisin AWF8F35 automatinė (visose versijose, išskyrus T8, kurioje yra speciali Geartronic)
- Varomieji ratai: FWD (priekiniai) arba AWD (Haldex 5 generacija)
Atnaujinimai ir facelift
- 2016 (Q4): S90/V90 rinkos debiutas
- 2017: V90 Cross Country (V90CC) — pakeltas klirensas, serijinis AWD
- 2018: T8 Twin Engine (390 AG PHEV) visiems modeliams
- 2020 (facelift): nauji „Iron Mark” ženklas priekyje, B4/B5/B6 mild-hybrid 48V varikliai pakeitė T4/T5/T6
- 2022: Android Automotive infotainment (Google integracija, OTA atnaujinimai)
- 2023–2024: gamybos pabaiga — paskutiniai egzemplioriai pagaminti 2024 m. Q2 Geely Čengdu gamykloje (Kinijoje)
Svarbu Lietuvos pirkėjams: iki 2019 m. V90/S90 buvo gaminami Torsland (Švedija), o nuo 2019 m. ilgieji S90 — tik Kinijoje (visuomet su L (long wheelbase) modeliu, tik Kinijai). Europos V90 — visada Švedija. Vokiečiai ir lietuviai kartais mito, kad „Kinijos V90” yra blogesnis — tai netiesa, V90 niekada nebuvo gaminamas Kinijoje.
Varikliai — Drive-E 2.0L tik
Volvo pirmasis tarp premium gamintojų 2014 m. pasirinko radikalią strategiją: visi varikliai — tik 2.0L 4 cilindrų iš „Drive-E” šeimos. Tai reiškia, kad net flagmanas S90/V90 turi tą patį bloką kaip ir XC40 ar V60. Iš pradžių kritikuota, bet rezultatas — žemesni gamybos kaštai, paprastesnė servisavimas ir bendros atsarginės dalys visiems modeliams.
Dyzeliniai (populiariausi Lietuvoje ~60% pardavimų)
| Variklis | Galia | Sukimo momentas | 0-100 km/h | Kuras/100 km | Rekomendacija |
|---|---|---|---|---|---|
| D4 (2.0 TDI) | 190 AG | 400 Nm | 8.2 s | 4.5–5.0 l | ⭐⭐⭐ Gerai — ekonomiškas |
| D5 PowerPulse | 235 AG | 480 Nm | 7.0 s (AWD) | 5.0–5.5 l | ⭐⭐⭐⭐ Optimalus |
| B4 mild-hybrid (2020+) | 197 AG | 420 Nm | 8.0 s | 4.8 l | ⭐⭐⭐⭐ Modernesnis |
| B5 mild-hybrid (2020+) | 235 AG | 480 Nm | 7.0 s | 5.0 l | ⭐⭐⭐⭐⭐ Geriausias |
D5 PowerPulse — unikali Volvo technologija, kurioje elektriniu kompresoriumi „įpučiamas” suslėgtas oras į turbiną 0 aps./min — tai eliminuoja „turbo duobę” iki 1 500 aps./min. Galia atsiskleidžia greitai, dyzelis jaučiasi kaip benzinas. Lietuvoje D5 AWD yra racionaliausias pasirinkimas — 5.0 l/100 km realus sunaudojimas Vilniaus–Klaipėdos trasoje.
Benzininiai
| Variklis | Galia | Sukimo momentas | 0-100 km/h | Kuras/100 km |
|---|---|---|---|---|
| T4 | 190 AG | 300 Nm | 8.5 s | 6.5–7.0 l |
| T5 | 254 AG | 350 Nm | 6.7 s | 7.0 l |
| T6 (twincharged) | 320 AG | 400 Nm | 5.9 s | 7.5–8.0 l |
T6 — unikalus twin-charged variklis (turbokompresorius + mechaninis kompresorius), suteikiantis galią apatiniuose apsisukimuose (kompresorius veikia iki 3 500 aps./min) ir aukštuose (turbina). 320 AG iš 2.0L — impresyvus inžinerijos pasiekimas, bet sudėtingesnis techniškai.
T8 Recharge — PHEV flagmanas
T8 Twin Engine / Recharge — tai flagmanas, derinantis T6 4 cilindrų benzinį variklį (303 AG) su elektros varikliu (87 AG, vėliau 145 AG). Bendra galia 390 AG (iki 2019 m.) arba 407 AG (2020+ facelift). 0–100 km/h per 4.8 sekundes — greičiau už daugumą BMW 540i versijų.
- Baterija: 11.6 kWh (vėliau 18.8 kWh facelift versijose)
- Elektrinis atstumas: 40–50 km WLTP (praktiškai Lietuvoje — 30–40 km)
- Įkrovimas: AC 3.7 kW (vėliau 6.4 kW) — 3–6 val pilnas įkrovimas
- Kuras/100 km (su tuščia baterija): 8.0–9.0 l — daugiau nei T6 dėl 200 kg papildomo svorio
Svarbu T8 pirkėjams: PHEV tik tada išpildo savo paskirtį, jeigu kiekvieną vakarą įkrauni iš namų. Jeigu daugiausia važiuoji trasoje, T8 yra blogesnis už T6 (didesnis svoris + tik ~50 km elektros). Lietuvoje T8 turi prasmę tik žmonėms su garažu arba nuosavu namu ir ~30 km dienine kelione.
V90 Cross Country — all-road versija
V90 Cross Country (V90CC) — tai pakeltas V90 universalo variantas, konkuruojantis su Audi A6 Allroad ir Mercedes E All-Terrain.
Pagrindiniai skirtumai nuo V90:
- Klirensas 210 mm (vs 152 mm V90) — beveik kaip SUV
- Serijinis AWD Haldex 5 (FWD neegzistuoja)
- Plastikiniai ratų arkų ir slenksčių apsaugos
- Hill Descent Control, Off-road vairavimo režimas
- Platesnis atsparumas smūgiams (padidintos poskolinės platformos)
Varikliai: D4 AWD, D5 AWD, T5 AWD, T6 AWD, B5/B6 (2020+). T8 Recharge V90CC neegzistavo — PHEV tik standartiniam V90.
Kaina Lietuvoje 2026: 20 000–40 000 EUR, priklausomai nuo metų ir variklio. Šiek tiek brangesnis už paprastą V90 (+2 000–3 000 EUR), bet suteikia SUV pakaitalą žmonėms, nenorintiems XC60 arba XC90 aukščio.
Parduok Volvo S90 ar V90 be streso
WHEELSTREET komisinė prekyba — mes parduodame tavo Volvo už 10–15% didesnę kainą nei pats gautum autoplius.
Didžiausios problemos ir ką tikrinti prieš perkant
Nors S90/V90 yra vienas patikimiausių premium modelių rinkoje, P13 kartoje yra specifinių problemų, kurias būtina žinoti:
1. Drive-E injektorių problemos (dyzeliai iki 2018 m.)
Simptomai: sunkus užsivedimas šalčiu, „rough idle”, klaidų kodai P0200-P0204. Priežastis: Bosch CRI2-22 piezo injektoriai turi gyvenimo trukmę ~150 000–200 000 km, po to keliauja. Remontas: 1 injektorius — 800–1 200 EUR su darbu, pilnas komplektas (4 vnt) — 3 500–4 500 EUR. Kaip išvengti: tikrinkite VIDA/DiCE diagnostiką pirkimo metu, klauskite ar buvo keisti injektoriai. Po 2018 m. Volvo naudojo pagerintus injektorius.
2. T6 mechaninio kompresoriaus guolis
Simptomai: melagingas garsas greitinant, vibracija 2 500–3 500 aps./min. Priežastis: Eaton TVS mechaninis kompresorius turi guolius, kurie pradeda irti po 150 000 km. Remontas: pakeitimas — 1 200–1 800 EUR (kompresorius + darbas). Kaip išvengti: vairuokite 2017+ m. T6 — pagerinta versija. Venkite chip-tuning versijų.
3. T8 baterijos SOH (State of Health) degradacija
Simptomai: elektrinis atstumas sumažėja nuo 45 km iki 25–30 km per 4–5 metus. Priežastis: ličio jonų baterijos natūralus senėjimas, paspartėjęs dažno greito įkrovimo ir šalčių. Remontas: pilna baterija — 12 000–16 000 EUR (beveik pusė mašinos kainos!), atskirų modulių keitimas — 3 000–5 000 EUR. Kaip išvengti: pirkdami T8 pareikalaukite SOH ataskaitos (Volvo VIDA parodo %). Jei mažiau nei 75% — atsisakykite. 85%+ — OK.
4. Sensus infotainment „freeze”
Simptomai: centrinis 9" ekranas užstringa, perkrauna, meniu lėtas. Priežastis: originalus Sensus (iki 2020 m.) veikia ant senos Nvidia Tegra 3 platformos — nepakankama atmintis moderniems atnaujinimams. Remontas: software atnaujinimas — nemokamas pas Volvo dilerį; HU (Head Unit) keitimas — 800–1 200 EUR. Kaip išvengti: 2020+ facelift versijos turi naują Android Automotive (Google) — daug greitesnis, OTA atnaujinimai.
5. AdBlue SCR sistema (visi dyzeliai)
Simptomai: klaidų kodas P20E8 / P20EE, „neleis užsivesti po 1000 km” įspėjimas. Priežastis: NOx jutiklis (200–400 EUR), SCR kataliziatoriaus kristalizavimas (kai AdBlue netinkamas), siurbliuko gedimai. Remontas: 400–2 500 EUR priklausomai nuo problemos. Kaip išvengti: pilkite tik Volvo AdBlue arba BASF AdBlue (ne „Shell” ar pigią). Po šalčio žiemos — patikrinkite sistemos sveikatą.
6. Oro pakabos kompresorius (Inscription versijose)
Simptomai: naktį pastatyta mašina ryte „nusileidusi”, lėtas pakilimas važiuojant. Priežastis: WABCO oro pakabos kompresorius turi guolius, kurie kenčia nuo intensyvaus naudojimo. Remontas: 600–1 200 EUR (kompresorius + darbas). Kaip išvengti: tikrinkite ar mašina „stovi” vienodai ant visų keturių ratų. Maišas (air spring) — 350–500 EUR/vnt.
Gauti individualų pasiūlymą
Paskambinsime per 24 val. darbo valandomis.
Kainos Lietuvoje 2026 — lentelė
| Metai | Variklis | Komplektacija | Rida (km) | Kaina (EUR) |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | V90 D4 FWD | Momentum | 180 000–220 000 | 14 500–17 500 |
| 2018 | V90 D5 AWD | Inscription | 150 000–190 000 | 19 500–23 500 |
| 2018 | S90 D5 AWD | Inscription | 140 000–180 000 | 17 500–21 000 |
| 2019 | V90 T6 AWD | R-Design | 120 000–160 000 | 24 500–28 500 |
| 2019 | V90 CC D5 AWD | Pro | 130 000–170 000 | 22 500–27 500 |
| 2019 | V90 T8 Recharge | Inscription | 100 000–140 000 | 27 000–32 000 |
| 2020 | V90 B5 AWD | Inscription (FL) | 90 000–130 000 | 27 500–32 500 |
| 2021 | V90 T8 Recharge (FL) | Inscription | 70 000–110 000 | 33 500–39 000 |
| 2022 | V90 B6 AWD | Ultimate | 50 000–90 000 | 37 000–43 000 |
| 2023 | V90 T8 Recharge | Ultimate | 30 000–60 000 | 43 000–50 000 |
Pastaba: S90 paprastai yra 1 500–3 000 EUR pigesnis už analogišką V90 (sedanai mažiau populiarūs Lietuvoje). V90 Cross Country — 1 500–3 500 EUR brangesnis už paprastą V90.
Išlaikymas — 3 000–5 000 EUR per metus
Volvo S90/V90 nėra pigus automobilis išlaikyme, bet pigesnis už BMW 5 ar Mercedes E lygiaverčiai. Tipiniai metiniai kaštai:
- Kasko draudimas: 900–1 500 EUR (priklausomai nuo amžiaus ir vairuotojo patirties)
- OCTA: 180–250 EUR
- TO (techninis aptarnavimas) kas 15 000 km: 350–500 EUR (tepalai, filtrai)
- Didysis TO (kas 60 000 km): 800–1 200 EUR (be pavarų dėžės tepalo)
- Pavarų dėžės tepalas (Aisin AWF8F35): kas 80 000 km, 400–600 EUR
- Stabdžių diskai + kaladėlės (priekis): 500–700 EUR
- Padangos 18–20": 600–1 200 EUR/komplektas (Pilot Sport 4 / Michelin CrossClimate)
- Kuras (20 000 km/metus, D5 AWD 5.2 l): ~1 700 EUR (dyzelis 1.65 EUR/l)
- Taršos mokestis (Lietuvoje 2026): 0 EUR (sunkus automobilis, bet CO2 < 150 g/km dyzeliams)
Iš viso metinis biudžetas: 3 000–5 500 EUR priklausomai nuo variklio, ridos ir komplektacijos. T8 PHEV versijos gali būti pigesnės (kuro ekonomija), bet baterijos keitimo rizika po 7–10 metų.
Volvo V90 vs konkurentai
V90 vs BMW 5 serija (F10 / G30)
| Parametras | Volvo V90 | BMW 5 serija (G30 2017+) |
|---|---|---|
| Platforma | SPA | CLAR |
| Varikliai | Tik 2.0L 4 cyl. | B47 2.0, B57 3.0, B58 3.0 |
| Top versija | T8 Recharge 407 AG | M550d 400 AG, M5 600 AG |
| Saugumas (EuroNCAP) | 5* (95%) | 5* (91%) |
| Patikimumas | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ |
| Kaina panaši komplektacija | 15–25% pigesnis | — |
| Interjero kokybė | Premium medis, „Nappa” | Sintetinė oda Luxury, Dakota Sport |
Verdiktas: V90 laimi saugume, kainoje ir interjero kokybei. BMW laimi sportiškume, variklio pasirinkime (R6 variantai) ir vairavimo dinamikoje. Plačiau: BMW 5 serija gidas.
V90 vs Mercedes E klasė (W213)
| Parametras | Volvo V90 | Mercedes E klasė (W213) |
|---|---|---|
| Varikliai | 2.0L 4 cyl. | 2.0L 4 cyl., 3.0L 6 cyl., 4.0L V8 AMG |
| Oro pakaba | Inscription serijiniame | AIRMATIC nuo E300 |
| Infotainment | Sensus (2016–19), Google (2020+) | MBUX, Hyperscreen nuo 2023 |
| Saugumas | City Safety + Pilot Assist | Distronic Plus, PRE-SAFE |
| Kaina | Pigesnė 10–15% | Brangesnė |
| Patikimumas | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ (M274 variklio grandinės) |
Verdiktas: V90 laimi patikimume ir kainoje. Mercedes laimi komforte (AIRMATIC, MBUX) ir prestižo vertei. Plačiau: Mercedes E klasė gidas.
V90 vs Audi A6 (C8)
| Parametras | Volvo V90 | Audi A6 Avant (C8 2018+) |
|---|---|---|
| Varikliai | 2.0L 4 cyl. | 2.0L TDI, 3.0L V6 TDI/TFSI |
| Quattro/AWD | Haldex 5 | Quattro (Torsen nuolatinis) |
| Interjeras | Medis, „Nappa”, 9" ekranas | Virtual Cockpit, dual-touch, MMI |
| Kaina | Lygi arba pigesnė | — |
Verdiktas: Audi A6 laimi technologijose (dual-touchscreen, Quattro), V90 laimi patikimumu ir paprastumu. Audi A6 3.0 TDI Quattro turi daugiau galios opcijų nei V90 — todėl Audi pasirenka tie, kurie nori V6 dyzelio.
V90 vs Jaguar XF
Jaguar XF Sportbrake — reta alternatyva, bet jei kalba eina apie patikimumą — Volvo yra daug patikimesnis. XF turi Jaguar „Ingenium” variklių problemas (grandinės, alyvos suvartojimas), o aptarnavimo tinklas Lietuvoje yra plonas (tik 1 oficialus centras Vilniuje). V90 lenkia tiek kaina, tiek patikimumu.
Kuris Volvo tau tinkamas?
Volvo siūlo plačią premium gamą — kiekvienam segmentui yra atskira versija:
- V90/S90 — premium sedanas/universalas (šitas gidas)
- V60 — mažesnis universalas (šeimos optimalus) — V60 gidas
- XC90 — 7 vietų flagmanas SUV — XC90 gidas
- XC60 — kompaktiškas SUV — Volvo bestseleris
- XC40 — mažas premium SUV
Jei tau reikia premium kokybės + daug vietos, bet ne SUV aukščio — V90 yra geriausias pasirinkimas rinkoje. Jei tau reikia SUV — pasirink XC60 ar XC90.
Ieškai konkretaus V90 ar S90?
Pateik savo kriterijus — sužinosime, kai rinkoje atsiras tau tinkamas egzempliorius.
DUK — dažniausi klausimai
Išvados — ar verta pirkti V90 ar S90 2026?
Taip — V90 ir S90 yra vieni geriausių premium automobilių naudotų rinkoje 2026 m. Volvo P13 karta (2016–2024) yra pirmasis Volvo flagmanas per 20+ metų, sugebantis tiesiogiai konkuruoti su BMW 5 serija ir Mercedes E klase — o kai kuriose srityse (saugumas, interjeras, kaina) net pranokstantis.
Rekomendacija pagal biudžetą:
- 15 000–20 000 EUR: V90 D4 FWD arba S90 D4 AWD Momentum 2017–2018 m. — racionaliausias premium pasirinkimas
- 22 000–28 000 EUR: V90 D5 AWD Inscription 2018–2019 m. — optimalus balansas (⭐ WHEELSTREET pasirinkimas)
- 28 000–35 000 EUR: V90 Cross Country D5 AWD 2019–2020 m. — all-weather sprendimas
- 32 000–45 000 EUR: V90 T8 Recharge facelift 2020–2021 m. — PHEV flagmanas su moderniu Android Automotive
- 45 000–55 000 EUR: V90 Ultimate B6 AWD / T8 2022–2023 m. — beveik nauja mašina už pusę nominaliosios kainos
Ko venk: ankstyvų 2016–2017 m. D5 versijų (injektoriaus problemos), ankstyvų T6 (kompresoriaus guolis), T8 versijų su SOH <75% (baterijos keitimas kainuoja pusę mašinos).
Volvo S90/V90 yra tobulas pasirinkimas žmogui, kuris vertina skandinavišką dizainą, saugumą, ilgaamžiškumą ir nenori mokėti „vokišką premium priedą” — tuos 5 000–10 000 EUR, kurie skiria panašią BMW 5 serijos versiją. Jei tau rūpi prestižas (ne markė, o kokybė) — tai tavo mašina.
Pasiruošęs įsigyti Volvo V90 ar S90?
WHEELSTREET atrenka, patikrina ir pristato premium Volvo į Lietuvą — su 14 dienų grąžinimo garantija. Pasakyk ką nori — mes surasime.