TL;DR — Trumpas atsakymas
Volvo S90 (sedanas) ir V90 (universalas) — P13 kartos flagmaniniai Volvo modeliai (2016–2024) — yra švediška premium alternatyva vokiečių triadai (BMW 5 serijai, Mercedes E klasei ir Audi A6). S90 ir V90 D4/D5 versijos kainuoja 15 000–35 000 EUR, T6 AWD benzino versijos 25 000–40 000 EUR, o T8 Recharge PHEV (390/407 AG) — 28 000–50 000 EUR. Optimaliausias pasirinkimas Lietuvos rinkoje — V90 D5 AWD Inscription 2018–2020 m. (22 000–30 000 EUR), kuris derina 235 AG dyzelio galią, AWD keturis varomuosius ratus, Pilot Assist ir ilgaamžę Drive-E 2.0L platformą.
Pagal WHEELSTREET 2026 m. duomenis, V90 universalas sudaro apie 60% visų parduodamų P13 modelių Lietuvoje — šeimos renkasi universalą dėl 551–560 l bagažinės (sulenkus sėdynes — iki 1 526 l), o S90 sedanas vis dar yra reta verslo klasės alternatyva, 10–15% pigesnė už BMW 530d ar Mercedes E 220d panašios komplektacijos. V90 Cross Country — pakelto klirenso (210 mm) visureigiška versija — laikoma viena universaliausių mašinų Lietuvos klimate.
Kiek vertas tavo dabartinis automobilis?
Prieš pereinant prie V90 ar S90, sužinok tikslią savo automobilio rinkos vertę — pasiūlymas per 24 val.
Kodėl Volvo S90 ir V90? Švediškas dizainas sutinka saugumą
Volvo S90/V90 debiutavo 2016 m. kaip antrasis modelis ant naujos SPA (Scalable Product Architecture) platformos po XC90 (Gen 2) 2014 m. Šis modelis simbolizuoja naują Volvo erą — kompaniją perėmus „Geely” kontrolei (2010 m.), švedai perinvestavo į dizainą, vidų ir elektrifikaciją. Rezultatas: P13 karta (2016–2024) yra pirmasis tikrai konkurencingas Volvo flagmanas per 20+ metų, sugebantis tiesiogiai lygintis su BMW 5 serija (F10/G30) ir Mercedes E klase (W213).
1. Skandinaviškas dizainas — „Thor's Hammer” priekyje. P13 karta įvedė ikonines „Thor's Hammer” T formos LED dienos žibintų grafikas, vertikalias „C-pillar” lemputes universale ir švarius horizontaliais paviršiais išgrindžiamus šonus. Volvo dizaino vadovas Thomas Ingenlath (dabar Polestar CEO) sukūrė automobilį, kuris Skandinavijoje laikomas meno objektu — V90 2017 m. laimėjo „World Car of the Year” apdovanojimą dizaino kategorijoje.
2. Saugumas — segmento etalonas. S90/V90 Euro NCAP 2017 m. gavo 5 žvaigždutes su rekordiniais balais — suaugusiųjų apsauga 95%, vaikų 80%, saugumo asistentai 93%. Modelis turi serijinę City Safety (automatinis stabdymas iki 50 km/h + pėsčiojo/dviratininko aptikimas), Pilot Assist (pusiau autonominis vairavimas iki 130 km/h), Run-off Road Mitigation ir Oncoming Lane Mitigation — sistemą, kurios nesiūlo net BMW 5 serija F10.
3. Premium už 15–20% mažesnę kainą. Pagrindinis V90/S90 argumentas naudotojų rinkoje — kaina. 2018 m. V90 D5 AWD Inscription su pilna komplektacija (oro pakaba, panoraminis stogas, Bowers & Wilkins) Lietuvoje kainuoja 24 000–28 000 EUR, o analogiška 2018 m. BMW 540d xDrive Touring — 32 000–38 000 EUR. Ir V90 turi oro pakabą serijinę Inscription paketui (vs 5 000 EUR opcija BMW).
4. Švediškas vidus. „Nappa” oda, natūralus medienos akcentas (driftwood), „Orrefors” kristalo formos pavarų svirtis T8 versijose, „Bowers & Wilkins” 1 400 W garso sistema (19 dinamikų, tweeter ant instrumentų skydelio) — V90 interjeras 2016–2020 m. buvo laikomas tikru premium etalonu, net pranokstant Mercedes E klasę.
P13 karta (2016–2024) — techniniai parametrai
P13 — tai pirma ir vienintelė S90/V90 karta (priešininkas S80/V70 — buvo atskiras projektas 1996–2016 m.). Modelis sukurtas ant SPA platformos — modulinės architektūros, kurią Volvo naudoja visose didelėse mašinose (XC60 Gen 2, XC90 Gen 2, V60 Gen 2, S60 Gen 3).
Pagrindinės techninės specifikacijos:
- Ilgis: S90 — 4 963 mm, V90 — 4 936 mm
- Ratų bazė: 2 941 mm (vienoda)
- Bagažinė: S90 — 500 l, V90 — 551 l (1 526 l sulenkus)
- Masė: 1 745–2 050 kg priklausomai nuo variklio (T8 — sunkiausias dėl baterijos)
- Pavarų dėžė: 8 pavarų Aisin AWF8F35 automatinė (visose versijose, išskyrus T8, kurioje yra speciali Geartronic)
- Varomieji ratai: FWD (priekiniai) arba AWD (Haldex 5 generacija)
Atnaujinimai ir facelift
- 2016 (Q4): S90/V90 rinkos debiutas
- 2017: V90 Cross Country (V90CC) — pakeltas klirensas, serijinis AWD
- 2018: T8 Twin Engine (390 AG PHEV) visiems modeliams
- 2020 (facelift): nauji „Iron Mark” ženklas priekyje, B4/B5/B6 mild-hybrid 48V varikliai pakeitė T4/T5/T6
- 2022: Android Automotive infotainment (Google integracija, OTA atnaujinimai)
- 2023–2024: gamybos pabaiga — paskutiniai egzemplioriai pagaminti 2024 m. Q2 Geely Čengdu gamykloje (Kinijoje)
Svarbu Lietuvos pirkėjams: iki 2019 m. V90/S90 buvo gaminami Torsland (Švedija), o nuo 2019 m. ilgieji S90 — tik Kinijoje (visuomet su L (long wheelbase) modeliu, tik Kinijai). Europos V90 — visada Švedija. Vokiečiai ir lietuviai kartais mito, kad „Kinijos V90” yra blogesnis — tai netiesa, V90 niekada nebuvo gaminamas Kinijoje.
Varikliai — Drive-E 2.0L tik
Volvo pirmasis tarp premium gamintojų 2014 m. pasirinko radikalią strategiją: visi varikliai — tik 2.0L 4 cilindrų iš „Drive-E” šeimos. Tai reiškia, kad net flagmanas S90/V90 turi tą patį bloką kaip ir XC40 ar V60. Iš pradžių kritikuota, bet rezultatas — žemesni gamybos kaštai, paprastesnė servisavimas ir bendros atsarginės dalys visiems modeliams.
Dyzeliniai (populiariausi Lietuvoje ~60% pardavimų)
| Variklis | Galia | Sukimo momentas | 0-100 km/h | Kuras/100 km | Rekomendacija |
|---|---|---|---|---|---|
| D4 (2.0 TDI) | 190 AG | 400 Nm | 8.2 s | 4.5–5.0 l | ⭐⭐⭐ Gerai — ekonomiškas |
| D5 PowerPulse | 235 AG | 480 Nm | 7.0 s (AWD) | 5.0–5.5 l | ⭐⭐⭐⭐ Optimalus |
| B4 mild-hybrid (2020+) | 197 AG | 420 Nm | 8.0 s | 4.8 l | ⭐⭐⭐⭐ Modernesnis |
| B5 mild-hybrid (2020+) | 235 AG | 480 Nm | 7.0 s | 5.0 l | ⭐⭐⭐⭐⭐ Geriausias |
D5 PowerPulse — unikali Volvo technologija, kurioje elektriniu kompresoriumi „įpučiamas” suslėgtas oras į turbiną 0 aps./min — tai eliminuoja „turbo duobę” iki 1 500 aps./min. Galia atsiskleidžia greitai, dyzelis jaučiasi kaip benzinas. Lietuvoje D5 AWD yra racionaliausias pasirinkimas — 5.0 l/100 km realus sunaudojimas Vilniaus–Klaipėdos trasoje.
Benzininiai
| Variklis | Galia | Sukimo momentas | 0-100 km/h | Kuras/100 km |
|---|---|---|---|---|
| T4 | 190 AG | 300 Nm | 8.5 s | 6.5–7.0 l |
| T5 | 254 AG | 350 Nm | 6.7 s | 7.0 l |
| T6 (twincharged) | 320 AG | 400 Nm | 5.9 s | 7.5–8.0 l |
T6 — unikalus twin-charged variklis (turbokompresorius + mechaninis kompresorius), suteikiantis galią apatiniuose apsisukimuose (kompresorius veikia iki 3 500 aps./min) ir aukštuose (turbina). 320 AG iš 2.0L — impresyvus inžinerijos pasiekimas, bet sudėtingesnis techniškai.
T8 Recharge — PHEV flagmanas
T8 Twin Engine / Recharge — tai flagmanas, derinantis T6 4 cilindrų benzinį variklį (303 AG) su elektros varikliu (87 AG, vėliau 145 AG). Bendra galia 390 AG (iki 2019 m.) arba 407 AG (2020+ facelift). 0–100 km/h per 4.8 sekundes — greičiau už daugumą BMW 540i versijų.
- Baterija: 11.6 kWh (vėliau 18.8 kWh facelift versijose)
- Elektrinis atstumas: 40–50 km WLTP (praktiškai Lietuvoje — 30–40 km)
- Įkrovimas: AC 3.7 kW (vėliau 6.4 kW) — 3–6 val pilnas įkrovimas
- Kuras/100 km (su tuščia baterija): 8.0–9.0 l — daugiau nei T6 dėl 200 kg papildomo svorio
Svarbu T8 pirkėjams: PHEV tik tada išpildo savo paskirtį, jeigu kiekvieną vakarą įkrauni iš namų. Jeigu daugiausia važiuoji trasoje, T8 yra blogesnis už T6 (didesnis svoris + tik ~50 km elektros). Lietuvoje T8 turi prasmę tik žmonėms su garažu arba nuosavu namu ir ~30 km dienine kelione.
V90 Cross Country — all-road versija
V90 Cross Country (V90CC) — tai pakeltas V90 universalo variantas, konkuruojantis su Audi A6 Allroad ir Mercedes E All-Terrain.
Pagrindiniai skirtumai nuo V90:
- Klirensas 210 mm (vs 152 mm V90) — beveik kaip SUV
- Serijinis AWD Haldex 5 (FWD neegzistuoja)
- Plastikiniai ratų arkų ir slenksčių apsaugos
- Hill Descent Control, Off-road vairavimo režimas
- Platesnis atsparumas smūgiams (padidintos poskolinės platformos)
Varikliai: D4 AWD, D5 AWD, T5 AWD, T6 AWD, B5/B6 (2020+). T8 Recharge V90CC neegzistavo — PHEV tik standartiniam V90.
Kaina Lietuvoje 2026: 20 000–40 000 EUR, priklausomai nuo metų ir variklio. Šiek tiek brangesnis už paprastą V90 (+2 000–3 000 EUR), bet suteikia SUV pakaitalą žmonėms, nenorintiems XC60 arba XC90 aukščio.
Parduok Volvo S90 ar V90 be streso
WHEELSTREET komisinė prekyba — mes parduodame tavo Volvo už 10–15% didesnę kainą nei pats gautum autoplius.
Didžiausios problemos ir ką tikrinti prieš perkant
Nors S90/V90 yra vienas patikimiausių premium modelių rinkoje, P13 kartoje yra specifinių problemų, kurias būtina žinoti:
1. Drive-E injektorių problemos (dyzeliai iki 2018 m.)
Simptomai: sunkus užsivedimas šalčiu, „rough idle”, klaidų kodai P0200-P0204. Priežastis: Bosch CRI2-22 piezo injektoriai turi gyvenimo trukmę ~150 000–200 000 km, po to keliauja. Remontas: 1 injektorius — 800–1 200 EUR su darbu, pilnas komplektas (4 vnt) — 3 500–4 500 EUR. Kaip išvengti: tikrinkite VIDA/DiCE diagnostiką pirkimo metu, klauskite ar buvo keisti injektoriai. Po 2018 m. Volvo naudojo pagerintus injektorius.
2. T6 mechaninio kompresoriaus guolis
Simptomai: melagingas garsas greitinant, vibracija 2 500–3 500 aps./min. Priežastis: Eaton TVS mechaninis kompresorius turi guolius, kurie pradeda irti po 150 000 km. Remontas: pakeitimas — 1 200–1 800 EUR (kompresorius + darbas). Kaip išvengti: vairuokite 2017+ m. T6 — pagerinta versija. Venkite chip-tuning versijų.
3. T8 baterijos SOH (State of Health) degradacija
Simptomai: elektrinis atstumas sumažėja nuo 45 km iki 25–30 km per 4–5 metus. Priežastis: ličio jonų baterijos natūralus senėjimas, paspartėjęs dažno greito įkrovimo ir šalčių. Remontas: pilna baterija — 12 000–16 000 EUR (beveik pusė mašinos kainos!), atskirų modulių keitimas — 3 000–5 000 EUR. Kaip išvengti: pirkdami T8 pareikalaukite SOH ataskaitos (Volvo VIDA parodo %). Jei mažiau nei 75% — atsisakykite. 85%+ — OK.
4. Sensus infotainment „freeze”
Simptomai: centrinis 9" ekranas užstringa, perkrauna, meniu lėtas. Priežastis: originalus Sensus (iki 2020 m.) veikia ant senos Nvidia Tegra 3 platformos — nepakankama atmintis moderniems atnaujinimams. Remontas: software atnaujinimas — nemokamas pas Volvo dilerį; HU (Head Unit) keitimas — 800–1 200 EUR. Kaip išvengti: 2020+ facelift versijos turi naują Android Automotive (Google) — daug greitesnis, OTA atnaujinimai.
5. AdBlue SCR sistema (visi dyzeliai)
Simptomai: klaidų kodas P20E8 / P20EE, „neleis užsivesti po 1000 km” įspėjimas. Priežastis: NOx jutiklis (200–400 EUR), SCR kataliziatoriaus kristalizavimas (kai AdBlue netinkamas), siurbliuko gedimai. Remontas: 400–2 500 EUR priklausomai nuo problemos. Kaip išvengti: pilkite tik Volvo AdBlue arba BASF AdBlue (ne „Shell” ar pigią). Po šalčio žiemos — patikrinkite sistemos sveikatą.
6. Oro pakabos kompresorius (Inscription versijose)
Simptomai: naktį pastatyta mašina ryte „nusileidusi”, lėtas pakilimas važiuojant. Priežastis: WABCO oro pakabos kompresorius turi guolius, kurie kenčia nuo intensyvaus naudojimo. Remontas: 600–1 200 EUR (kompresorius + darbas). Kaip išvengti: tikrinkite ar mašina „stovi” vienodai ant visų keturių ratų. Maišas (air spring) — 350–500 EUR/vnt.
Kainos Lietuvoje 2026 — lentelė
| Metai | Variklis | Komplektacija | Rida (km) | Kaina (EUR) |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | V90 D4 FWD | Momentum | 180 000–220 000 | 14 500–17 500 |
| 2018 | V90 D5 AWD | Inscription | 150 000–190 000 | 19 500–23 500 |
| 2018 | S90 D5 AWD | Inscription | 140 000–180 000 | 17 500–21 000 |
| 2019 | V90 T6 AWD | R-Design | 120 000–160 000 | 24 500–28 500 |
| 2019 | V90 CC D5 AWD | Pro | 130 000–170 000 | 22 500–27 500 |
| 2019 | V90 T8 Recharge | Inscription | 100 000–140 000 | 27 000–32 000 |
| 2020 | V90 B5 AWD | Inscription (FL) | 90 000–130 000 | 27 500–32 500 |
| 2021 | V90 T8 Recharge (FL) | Inscription | 70 000–110 000 | 33 500–39 000 |
| 2022 | V90 B6 AWD | Ultimate | 50 000–90 000 | 37 000–43 000 |
| 2023 | V90 T8 Recharge | Ultimate | 30 000–60 000 | 43 000–50 000 |
Pastaba: S90 paprastai yra 1 500–3 000 EUR pigesnis už analogišką V90 (sedanai mažiau populiarūs Lietuvoje). V90 Cross Country — 1 500–3 500 EUR brangesnis už paprastą V90.
Išlaikymas — 3 000–5 000 EUR per metus
Volvo S90/V90 nėra pigus automobilis išlaikyme, bet pigesnis už BMW 5 ar Mercedes E lygiaverčiai. Tipiniai metiniai kaštai:
- Kasko draudimas: 900–1 500 EUR (priklausomai nuo amžiaus ir vairuotojo patirties)
- OCTA: 180–250 EUR
- TO (techninis aptarnavimas) kas 15 000 km: 350–500 EUR (tepalai, filtrai)
- Didysis TO (kas 60 000 km): 800–1 200 EUR (be pavarų dėžės tepalo)
- Pavarų dėžės tepalas (Aisin AWF8F35): kas 80 000 km, 400–600 EUR
- Stabdžių diskai + kaladėlės (priekis): 500–700 EUR
- Padangos 18–20": 600–1 200 EUR/komplektas (Pilot Sport 4 / Michelin CrossClimate)
- Kuras (20 000 km/metus, D5 AWD 5.2 l): ~1 700 EUR (dyzelis 1.65 EUR/l)
- Taršos mokestis (Lietuvoje 2026): 0 EUR (sunkus automobilis, bet CO2 < 150 g/km dyzeliams)
Iš viso metinis biudžetas: 3 000–5 500 EUR priklausomai nuo variklio, ridos ir komplektacijos. T8 PHEV versijos gali būti pigesnės (kuro ekonomija), bet baterijos keitimo rizika po 7–10 metų.
Volvo V90 vs konkurentai
V90 vs BMW 5 serija (F10 / G30)
| Parametras | Volvo V90 | BMW 5 serija (G30 2017+) |
|---|---|---|
| Platforma | SPA | CLAR |
| Varikliai | Tik 2.0L 4 cyl. | B47 2.0, B57 3.0, B58 3.0 |
| Top versija | T8 Recharge 407 AG | M550d 400 AG, M5 600 AG |
| Saugumas (EuroNCAP) | 5* (95%) | 5* (91%) |
| Patikimumas | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ |
| Kaina panaši komplektacija | 15–25% pigesnis | — |
| Interjero kokybė | Premium medis, „Nappa” | Sintetinė oda Luxury, Dakota Sport |
Verdiktas: V90 laimi saugume, kainoje ir interjero kokybei. BMW laimi sportiškume, variklio pasirinkime (R6 variantai) ir vairavimo dinamikoje. Plačiau: BMW 5 serija gidas.
V90 vs Mercedes E klasė (W213)
| Parametras | Volvo V90 | Mercedes E klasė (W213) |
|---|---|---|
| Varikliai | 2.0L 4 cyl. | 2.0L 4 cyl., 3.0L 6 cyl., 4.0L V8 AMG |
| Oro pakaba | Inscription serijiniame | AIRMATIC nuo E300 |
| Infotainment | Sensus (2016–19), Google (2020+) | MBUX, Hyperscreen nuo 2023 |
| Saugumas | City Safety + Pilot Assist | Distronic Plus, PRE-SAFE |
| Kaina | Pigesnė 10–15% | Brangesnė |
| Patikimumas | ⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ (M274 variklio grandinės) |
Verdiktas: V90 laimi patikimume ir kainoje. Mercedes laimi komforte (AIRMATIC, MBUX) ir prestižo vertei. Plačiau: Mercedes E klasė gidas.
V90 vs Audi A6 (C8)
| Parametras | Volvo V90 | Audi A6 Avant (C8 2018+) |
|---|---|---|
| Varikliai | 2.0L 4 cyl. | 2.0L TDI, 3.0L V6 TDI/TFSI |
| Quattro/AWD | Haldex 5 | Quattro (Torsen nuolatinis) |
| Interjeras | Medis, „Nappa”, 9" ekranas | Virtual Cockpit, dual-touch, MMI |
| Kaina | Lygi arba pigesnė | — |
Verdiktas: Audi A6 laimi technologijose (dual-touchscreen, Quattro), V90 laimi patikimumu ir paprastumu. Audi A6 3.0 TDI Quattro turi daugiau galios opcijų nei V90 — todėl Audi pasirenka tie, kurie nori V6 dyzelio.
V90 vs Jaguar XF
Jaguar XF Sportbrake — reta alternatyva, bet jei kalba eina apie patikimumą — Volvo yra daug patikimesnis. XF turi Jaguar „Ingenium” variklių problemas (grandinės, alyvos suvartojimas), o aptarnavimo tinklas Lietuvoje yra plonas (tik 1 oficialus centras Vilniuje). V90 lenkia tiek kaina, tiek patikimumu.
Kuris Volvo tau tinkamas?
Volvo siūlo plačią premium gamą — kiekvienam segmentui yra atskira versija:
- V90/S90 — premium sedanas/universalas (šitas gidas)
- V60 — mažesnis universalas (šeimos optimalus) — V60 gidas
- XC90 — 7 vietų flagmanas SUV — XC90 gidas
- XC60 — kompaktiškas SUV — Volvo bestseleris
- XC40 — mažas premium SUV
Jei tau reikia premium kokybės + daug vietos, bet ne SUV aukščio — V90 yra geriausias pasirinkimas rinkoje. Jei tau reikia SUV — pasirink XC60 ar XC90.
Ieškai konkretaus V90 ar S90?
Pateik savo kriterijus — sužinosime, kai rinkoje atsiras tau tinkamas egzempliorius.
DUK — dažniausi klausimai
Išvados — ar verta pirkti V90 ar S90 2026?
Taip — V90 ir S90 yra vieni geriausių premium automobilių naudotų rinkoje 2026 m. Volvo P13 karta (2016–2024) yra pirmasis Volvo flagmanas per 20+ metų, sugebantis tiesiogiai konkuruoti su BMW 5 serija ir Mercedes E klase — o kai kuriose srityse (saugumas, interjeras, kaina) net pranokstantis.
Rekomendacija pagal biudžetą:
- 15 000–20 000 EUR: V90 D4 FWD arba S90 D4 AWD Momentum 2017–2018 m. — racionaliausias premium pasirinkimas
- 22 000–28 000 EUR: V90 D5 AWD Inscription 2018–2019 m. — optimalus balansas (⭐ WHEELSTREET pasirinkimas)
- 28 000–35 000 EUR: V90 Cross Country D5 AWD 2019–2020 m. — all-weather sprendimas
- 32 000–45 000 EUR: V90 T8 Recharge facelift 2020–2021 m. — PHEV flagmanas su moderniu Android Automotive
- 45 000–55 000 EUR: V90 Ultimate B6 AWD / T8 2022–2023 m. — beveik nauja mašina už pusę nominaliosios kainos
Ko venk: ankstyvų 2016–2017 m. D5 versijų (injektoriaus problemos), ankstyvų T6 (kompresoriaus guolis), T8 versijų su SOH <75% (baterijos keitimas kainuoja pusę mašinos).
Volvo S90/V90 yra tobulas pasirinkimas žmogui, kuris vertina skandinavišką dizainą, saugumą, ilgaamžiškumą ir nenori mokėti „vokišką premium priedą” — tuos 5 000–10 000 EUR, kurie skiria panašią BMW 5 serijos versiją. Jei tau rūpi prestižas (ne markė, o kokybė) — tai tavo mašina.
Pasiruošęs įsigyti Volvo V90 ar S90?
WHEELSTREET atrenka, patikrina ir pristato premium Volvo į Lietuvą — su 14 dienų grąžinimo garantija. Pasakyk ką nori — mes surasime.
